[实用新型]内燃机用双通进出气阀门

说明书

本实用新型涉及的是一种内燃机用双通进出气阀门。内燃机用双通进出气阀门具有Y形的壳体，所述的壳体中空，在壳体的尾端设置有总通道，两端分别设置有通道一和通道二，通道一和通道二与总通道相通；在通道一的中部固定设置有单向的调气阀，调气阀单向出气。所述的调气阀具有托板和弹性膜片，在托板上设置有通气孔，在通气孔的上方活动覆盖有弹性膜片；气流向弹性膜片上方流动时，弹性膜片上翘，气流穿过通气孔流动；气流在弹性膜片的上方欲向下流动时，弹性膜片紧紧压住托板，阻止气流流动。在通道一的中部设置有锥形或球形的膨胀段，在膨胀段内设置有调气阀，通道一由上管道和下管道组成，上管道和下管道在膨胀段的中部通过超声波塑料焊接机焊接在一起。

技术领域

本实用新型涉及的是一种内燃机用进出气阀门。

背景技术

内燃机是现代工业社会的一种重要动力机械，进气阀门作为一种进气设备具有着重要的作用，现有的进气阀门设计不够合理，进气效率偏低，且在工作过程中容易回气，所以有必要设计出一种新的产品来满足实际的使用需求。

实用新型内容

本实用新型针对现有设备的不足，提供了一种内燃机用双通进出气阀门，具有良好的使用效果。

内燃机用双通进出气阀门具有Y形的壳体，所述的壳体中空，在壳体的尾端设置有总通道，两端分别设置有通道一和通道二，通道一和通道二与总通道相通；在通道一的中部固定设置有单向的调气阀，调气阀单向出气。

所述的调气阀具有托板和弹性膜片，在托板上设置有通气孔，在通气孔的上方活动覆盖有弹性膜片；气流向弹性膜片上方流动时，弹性膜片上翘，气流穿过通气孔流动；气流在弹性膜片的上方欲向下流动时，弹性膜片紧紧压住托板，阻止气流流动。

所述的通气孔数量不限于一个，优选为蜂窝状通气孔。

所述的弹性膜片为橡胶片。

在通道一的中部设置有锥形或球形的膨胀段，在膨胀段内设置有调气阀，通道一由上管道和下管道组成，上管道和下管道在膨胀段的中部通过超声波塑料焊接机焊接在一起，起到连接和外壳密封作用。

所述的总通道外缘设置有橡胶密封圈，用于装配在内燃机上时进行密封。

在总通道外缘的两侧分别设置有安装孔，用于固定安装在内燃机上。

在通道一和/或通道二外壁的中部或上部还设置有卡扣凸台，用于方便进行安装。

在使用时，当内燃机用双通进出气阀门处于排气状态时，气体能够通过通道一和通道二同时向外进行排气，其排气效率高；在进气时，由于在通道一的中部设置有单向的调气阀，通道一不进气，通道二进气，能够防止气体流入过多，减小了内燃机内的空燃比，保证燃油得到充分且合理的燃烧，减少了氮氧化合物的排放。

本实用新型结构简单、使用方便，具有良好的使用和推广效果。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步说明

图1 为本实用新型内燃机用双通进出气阀门在排气状态的剖视结构示意图。

图2为本实用新型内燃机用双通进出气阀门在进气状态的剖视结构示意图。

图3为本实用新型内燃机用双通进出气阀门的结构示意图。

具体实施方式

参照附图1-3，内燃机用双通进出气阀门具有Y形的壳体，所述的壳体中空，在壳体的尾端设置有总通道3，两端分别设置有通道一1和通道二2，通道一1和通道二2与总通道3相通；在通道一1的中部固定设置有单向的调气阀，调气阀单向出气。