[实用新型]一种路面破碎机工作机构单路润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种路面破碎机工作机构单路润滑系统，属于润滑技术领域，其结构包括设置在振动箱的振动箱润滑油路和设置在齿轮箱的齿轮箱润滑油路，振动箱润滑油路包括设置在振动箱顶部的振动箱进油阀块和设置在振动箱底部的振动箱回油阀块，齿轮箱润滑油路包括设置在齿轮箱顶部的齿轮箱进油阀块和设置在齿轮箱底部的吸回油阀块；振动箱进油阀块和齿轮箱进油阀块通过分配阀与油泵的出油口连通，振动箱回油阀块与吸回油阀块连通，吸回油阀块与所述油泵的进油口连通。本实用新型示例的润滑系统，避免工作机构在工作过程中过热及有效减缓其磨损，提升设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及润滑技术领域，具体的说是一种路面破碎机工作机构单路润滑系统。

背景技术

路面共振破碎机是一种路面破碎机械，采用共振技术，使振动锤头的振动频率接近水泥路面的固有频率，激发共振，从而比较轻易的将水泥路面击碎，具有动力强劲、工作可靠等优点。

路面破碎机的工作机构一般由齿轮箱和振动箱构成，齿轮箱输出动力，带动振动箱的偏心轮旋转，在偏心轮的作用下带动振动箱振动，驱动刀头捶打地面，实现路面的破碎。在路面破碎机的工作过程中，连接齿轮和偏心轮的传动轴是高速旋转的(高达3600r/min)，因此，为避免齿轮箱和振动箱内部的零部件过热及磨损，需要采取适当的措施。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种路面破碎机工作机构单路润滑系统，该润滑系统避免齿轮箱和振动箱内部的零部件过热及磨损，降低设备的故障率，延长设备的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

提供了一种路面破碎机工作机构单路润滑系统，包括设置在振动箱的振动箱润滑油路和设置在齿轮箱的齿轮箱润滑油路，所述振动箱润滑油路包括设置在振动箱顶部的振动箱进油阀块和设置在振动箱底部的振动箱回油阀块，所述齿轮箱润滑油路包括设置在齿轮箱顶部的齿轮箱进油阀块和设置在齿轮箱底部的吸回油阀块；所述振动箱进油阀块和齿轮箱进油阀块通过分配阀与油泵的出油口连通，所述振动箱回油阀块与吸回油阀块连通，吸回油阀块与所述油泵的进油口连通。

进一步的，所胡振动箱内对应偏心轮的位置设置有振动箱轴承，振动箱轴承处设置振动箱润滑油腔，所述振动箱进油阀块与振动箱润滑油腔之间通过振动箱进油管相连通。

进一步的，所述振动箱润滑油腔与振动箱回油阀块之间通过振动箱回油管相连通。

进一步的，所述齿轮箱内对应齿轮轴的两端设置有齿轮箱轴承，齿轮箱轴承处设置齿轮箱润滑油腔，所述齿轮箱进油阀块与齿轮箱润滑油腔之间通过齿轮箱进油管相连通。

进一步的，所述齿轮箱进油管为软管。

进一步的，所述振动箱进油管、振动箱回油管分别与振动箱内偏心轮的轴承一一对应。

进一步的，所述齿轮箱进油管与齿轮箱内的轴承一一对应。

进一步的，所述分配阀和吸回油阀块之间的管路上设置有过滤装置和散热器。

进一步的，所述过滤装置包括粗滤芯和细滤芯，所述粗滤芯设置在吸回油阀块和油泵之间，所述细滤芯设置在油泵和散热器之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型示例的路面破碎机工作机构单路润滑系统，通过分配阀实现振动箱、齿轮箱的全面润滑，避免工作机构在工作过程中过热及有效减缓其磨损，从而降低设备的故障率，延长设备的使用寿命。

2、本实用新型示例的路面破碎机工作机构单路润滑系统，轴承处设置润滑油腔，在油泵的作用下，润滑油以一定的压力进入相应的润滑油路并在润滑油路内部循环，实现强制润滑，进一步增强润滑效果，使得齿轮箱及振动箱的工作更加可靠。