[实用新型]桥梁顶升中既有桥台的改造结构

说明书

本实用新型涉及一种桥梁顶升中既有桥台的改造结构，包括新墩柱、既有桥台、新桩基、桥台傍宽、新承台、老桩基和顶升系统原支撑系统；老桩基顺桥向两侧分别设置有新桩基，新桩基关于老桩基呈对称分布,老桩基与新桩基构成新承台，新桩基均匀设置于新承台边缘位置,新承台位于既有桥台底平面下方，既有桥台上方设置有顶升系统原支撑系统；新承台为新墩柱的承载结构，新承台位于老桩基横桥向位置。本实用新型的有益效果是：在新墩柱的施工中，切割移除既有桥台，为确保整体顶升系统的稳定性，在顶升系统的下部与新承台之间，利用高强度的灌浆料灌密实，使其成为一种托换结构，保证整体施工的安全性，且缩短了施工周期。

技术领域

本实用新型涉及一种桥台改造结构，具体涉及一种桥梁顶升中既有桥台的改造结构。

背景技术

随着我国城市化进程的加深，为了满足不断增长的交通需求，高架桥梁建设已遍布于各个重要关节。而伴随政治经济的高速发展，常常出现需要结合地区自身特点进行交通改善的情况。近年来，国内一些已建成桥梁，由于桥下通行、通航要求的提高，桥梁规模延伸的需求等因素，需要对桥梁进行抬升改造，以达到提高桥下净空和调整桥梁线型的目的。目前对于此类情况老桥改造的方案，经常采用拆除新建的方式，一方面存在着重复建设、资源浪费、破坏环境的弊端，另一方面考虑到部分桥梁投入使用时间较短，运营状况良好，拆除易造成社会负面影响。为了避免上述情况，桥梁顶升工艺应运而生。但由于桥梁顶升施工难度大，特别是在落地桥梁的顶升改造中，对既有桥台的处理较为复杂：既要将既有桥台作为顶升系统的支点，又同时需在既有桥台位置新建桥梁墩柱、承台、桩基等下部结构。基于对安全性、施工难度上考虑，目前对此类桥梁的改造通常仍采用拆除新建的方法。

因此，目前亟需寻求一种既能确保既有桥台在顶升过程中作为千斤顶基础的安全性，又能确保新建桥梁下部结构实施性的方法。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种桥梁顶升中既有桥台的改造结构。

这种桥梁顶升中既有桥台的改造结构，包括新墩柱、既有桥台、新桩基、桥台拼宽、新承台、老桩基和顶升系统原支撑系统；老桩基顺桥向两侧分别设置有新桩基，新桩基关于老桩基呈对称分布,老桩基与新桩基构成新承台，新桩基均匀设置于新承台边缘位置,新承台位于既有桥台底平面下方，既有桥台上方设置有顶升系统原支撑系统；新承台为新墩柱的承载结构，新承台位于老桩基横桥向位置，并且顺桥向与沿线桩基重合的新承台位置预埋有新墩柱的钢筋，预埋钢筋上绑扎有新墩柱钢筋并浇筑形成新墩柱；顶升系统原支撑系统与新承台之间设置桥台拼宽。

本实用新型的有益效果是：

1、新承台与既有桥台的位置关系中，新承台低于既有桥台底平面约7公分，在新承台中预埋了新墩柱钢筋，降低了后续在新承台上建造新墩柱的施工难度。

2、在新墩柱的施工中，切割移除既有桥台，为确保整体顶升系统的稳定性，在顶升系统的下部与新承台之间，利用高强度的灌浆料灌密实，使其成为一种托换结构，保证整体施工的安全性，且缩短了施工周期。

附图说明

图1为桥台改造平面图；

图2为桥台改造立面图；

图3为桥台改造侧面图。

附图标记说明：新墩柱1、既有桥台2、新桩基3、桥台拼宽4、新承台5、老桩基6、顶升系统原支撑系统7。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。