[实用新型]一种电动汽车用电池箱固定装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用电池箱固定装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的两侧分别设有L型抽板一(2)和L型抽板二(6)，所述L型抽板一(2)和L型抽板二(6)的两侧均设有挡板一(4)，所述L型抽板一(2)的端部设有卡板一(3)，所述L型抽板二(6)的端部设有卡板二(5)，所述卡板一(3)上设有支撑块(7)，所述卡板二(5)上设有转轴(8)和按压环(10)，所述转轴(8)的中部设有卡扣(9)，所述支撑块(7)上设有凹槽(11)，所述支撑板(1)上设有滑轮，所述L型抽板一(2)和L型抽板二(6)上设有滑轨(14)。本实用新型与现有技术相比的优点在于：固定性好、便于更换电池。

技术领域

本实用新型涉及电池箱固定装置技术领域，具体是指一种电动汽车用电池箱固定装置。

背景技术

随着经济的快速发展，我国电动汽车的研发已取得明显进展。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置，电动汽车的电源都为电池，新型电池的应用为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。在电动汽车里需要对电池箱进行固定，从而保护电池，防止其受损。现有技术中的电池箱固定装置主要包括固定装置壳体和盖子，将电池箱放进固定装置壳体中，然后盖上盖子即可。此种电池箱固定装置固定性差，而且不便于更换电池。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种固定性好、便于更换电池的一种电动汽车用电池箱固定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种电动汽车用电池箱固定装置，包括支撑板，所述支撑板的两侧分别设有L型抽板一和L型抽板二，所述L型抽板一和L型抽板二的两侧均设有配合支撑板使用的挡板一，所述L型抽板一的端部设有卡板一，所述L型抽板二的端部设有卡板二，所述卡板一和L型抽板一之间为转动连接，所述卡板二和L型抽板二之间为转动连接，所述卡板一上设有支撑块，所述卡板二上设有转轴，所述转轴的中部设有卡扣，所述转轴的两侧设有配合卡扣使用的按压环，所述支撑块上设有配合卡扣使用的凹槽，所述支撑板的平行两侧内部均设有滑轮，所述L型抽板一和L型抽板二的平行两侧均设有配合滑轮使用的滑轨。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的电池箱固定装置在支撑板的两侧有L型抽板一和L型抽板二，L型抽板一和L型抽板二上分别有可转动的卡板一和卡板二，这样在将电池箱取出时，只需要将卡板一和卡板二转至与支撑板垂直，然后再抽拉L型抽板一和L型抽板二，即可将电池箱与固定装置分离，操作方便，省时省力；卡板一和卡板二上分别有凹槽和卡扣，这样能够将电池箱固定在固定装置中，L型抽板一、L型抽板二和挡板一的配合使用，能够将电池箱紧紧卡在固定装置中，从而提高其稳定性。

作为改进，所述卡板一和L型抽板一之间为转动连接，所述卡板二和L型抽板二之间为转动连接是指 L型抽板一和L型抽板二上均设有90°弹簧定位合页，所述卡板一和卡板二均通过90°弹簧定位合页分别与L型抽板一和L型抽板二连接，这样能够更准确的转动到需要位置并固定住，从而方便取出电池箱和固定住电池箱。

作为改进，所述L型抽板一和L型抽板二上均设有把手，这样方便拉动L型抽板一和L型抽板二。

作为改进，所述L型抽板一和L型抽板二上在与滑轨垂直的一侧均设有挡板二，这样能够限制L型抽板一和L型抽板二的运动范围，防止其从支撑板上被抽出。

作为改进，所述支撑板、L型抽板一、L型抽板二、卡板一、卡板二和挡板一上与电池箱接触的位置均设有弹性垫，这样能够保护电池箱在行车过程中免受撞击，延长其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种电动汽车用电池箱固定装置的结构示意图。