[实用新型]一种门锁拉线卡接装置

说明书

本实用新型公开了一种门锁拉线卡接装置，包括卡接部和锁紧螺杆，所述卡接部的中部设置有用于卡接门锁拉线的卡接槽，所述卡接部上在卡接槽的两侧沿垂直于门锁拉线的长度方向对称设有T字形滑槽，且所述T字形滑槽与所述卡接槽连通；所述T字形滑槽内分别滑动连接有第一夹紧块和第二夹紧块；所述锁紧螺杆由中间凸起分成螺旋方向相反的左螺纹段和右螺纹段，所述左螺纹段与第一夹紧块螺纹连接，所述右螺纹段与第二夹紧块螺纹连接；所述第一夹紧块和第二夹紧块相向的侧面上均设有用于将门锁拉线压紧在卡接槽内的斜面；该门锁拉线卡接装置不仅结构简单，使用方便，而且可以牢靠稳定地固定门锁拉线。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁技术领域，具体涉及一种门锁拉线卡接装置。

背景技术

随着经济的发展和科学的进步，汽车已经逐渐成为人们外出必不可少的交通工具，轿车、越野车等家庭用车已经非常普遍，家庭用汽车根据自身配置不同，有高档和经济型之分，随着乘用车种类的增多，拉线开启式门锁的使用量也在逐渐增加；拉线是用于汽车门锁与外把手、内把手之间传动的，现有的门锁拉线大多采用卡接弹簧进行固定，这种固定方式不仅安装拆卸比较费时，而且还容易脱落。

申请号为：201520535370.5的实用新型专利公开了一种车门锁拉线卡接防脱结构及汽车。该车门锁拉线卡接防脱结构包括：卡接部，所述卡接部的中部设置有第一卡接槽，所述卡接部的两端分别设置有第二卡接槽，所述第一卡接槽的开口方向与所述第二卡接槽的开口方向相反；门锁拉线，所述门锁拉线通过所述第一卡接槽与所述卡接部卡接；卡接弹簧，所述卡接弹簧通过所述第二卡接槽与所述卡接部卡接，以固定所述门锁拉线。该卡接防脱结构虽然能够实现门锁拉线的卡接固定但是卡接弹簧安装过程中比较费时，而且由其说明书附图可知卡接弹簧是位于卡接部的一侧，这种结构对于门锁拉线的固定不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术上的缺陷，提供一种门锁拉线卡接装置，该装置不仅结构简单，使用方便，而且可以牢靠稳定地固定门锁拉线。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种门锁拉线卡接装置，包括卡接部和锁紧螺杆，所述卡接部的中部设置有用于卡接门锁拉线的卡接槽，所述卡接部上在卡接槽的两侧沿垂直于门锁拉线的长度方向对称设有T字形滑槽，且所述T字形滑槽与所述卡接槽连通；所述T字形滑槽内分别滑动连接有第一夹紧块和第二夹紧块；所述锁紧螺杆由中间凸起分成螺旋方向相反的左螺纹段和右螺纹段，所述左螺纹段与第一夹紧块螺纹连接，所述右螺纹段与第二夹紧块螺纹连接；所述第一夹紧块和第二夹紧块相向的侧面上均设有用于将门锁拉线压紧在卡接槽内的斜面。

通过上述技术方案，该门锁拉线卡接装置工作时，将门锁拉线放置到卡接槽内然后旋转锁紧螺杆，锁紧螺杆转动时通过左螺纹段和右螺纹段分别驱动第一夹紧块和第二夹紧块从卡接槽的两侧相向运动，进而将放置在卡接槽内的门锁拉线卡紧在卡接槽内，该卡接装置不仅结构简单而且使用起来非常方便，还能够牢靠地实现门锁拉线的卡接。

进一步的技术方案中，所述所述第一夹紧块和第二夹紧块结构相同均包括滑动连接在T字形滑槽内的夹紧块本体，以及设置在夹紧块本体上用于与锁紧螺杆螺纹连接的连接板。

进一步的技术方案中，所述锁紧螺杆上在靠近第二夹紧块的一端安装有用于带动锁紧螺杆转动的调节旋钮。

进一步的技术方案中，所述卡接槽的内侧壁上设有防滑橡胶涂层；设置防滑橡胶涂层能够有效防止门锁拉线在卡接槽内松动。

进一步的技术方案中，所述左螺纹段上在凸起和第一夹紧块之间套接有迫使所述第一夹紧块向远离凸起方向运动的第一弹簧；所述右螺纹段上在凸起和第二夹紧块之间套接有迫使所述第二夹紧块向远离凸起方向运动的第二弹簧；设置第一弹簧和第二弹簧能够使得第一夹紧块和第二夹紧块的运动更加平稳。