[实用新型]一种预制板运装车

说明书

本实用新型涉及一种预制板运装车，包括主框架，其水平面投影为长方形；支撑部，其包括万向轮组件和套筒，所述套筒套接于万向轮组件的上端并与主框架连接，四个所述支撑部分别设于主框架的长度方向的两端外侧；吊装部，至少两个所述吊装部分别连接于所述主框架长度方向的两端，用于吊装预制板；推拉扶手，两个所述推拉扶手分别设于所述主框架长度方向的两端，并与支撑部连接。本实用新型的吊装部通过单边槽轮限位并在主框架上来回滑动，以实现对预制板的快速吊装和运输，尤其适用于逆作法、室内改造等无法使用重型机械的情况下的室内施工作业，且大部分零部件均可实现周转使用。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，更具体地说，涉及一种预制板运装车。

背景技术

逆作法或室内改造工程中经常使用叠合板，这类施工中大型设备经常由于各种原因使用受限，因此叠合板中的预制板的运输和安装成为困扰施工的一大难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于逆作法或室内改造工程中使用大型设备吊运预制板受限，因此提供一种预制板运装车，可以提高预制板的运输效率和安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种预制板运装车，包括

主框架，其水平面投影为长方形；

支撑部，其包括万向轮组件和套筒，所述套筒套接于万向轮组件的上端并与主框架连接，四个所述支撑部分别设于主框架的长度方向的两端外侧；

吊装部，至少两个所述吊装部分别连接于所述主框架长度方向的两端，用于吊装预制板；

推拉扶手，两个所述推拉扶手分别设于所述主框架长度方向的两端，并与支撑部连接。

上述方案中，所述主框架由矩形钢管焊接成长方形结构。

上述方案中，所述万向轮组件包括丝杆和万向轮，所述万向轮连接于所述丝杆的下端，具有内螺纹的所述套筒套接于丝杆上。

上述方案中，所述推拉扶手包括U形管和转换套管，所述U形管通过两个所述转换套管连接于所述主框架两侧的万向轮组件的丝杆上端。

上述方案中，所述吊装部包括主梁、单边槽轮、电动绞盘、定滑轮、动滑轮和钢丝绳，所述主梁的两端分别通过单边槽轮连接于主框架上，以使所述主梁沿所述主框架的长度方向来回移动，所述电动绞盘、定滑轮和支架依次分别固定于主梁上，钢丝绳依次绕过定滑轮和动滑轮后套接于所述支架上，所述动滑轮上设有用于吊装的吊钩。

上述方案中，每个所述吊装部设置有四个单边槽轮。

上述方案中，所述主梁包括两个槽钢和多个连接钢板，两个所述槽钢的腹板相邻，多个所述连接钢板连接于两个所述槽钢的顶部，且相邻两个所述连接钢板之间间隔一定距离。

上述方案中，所述主梁和主框架的材质均为铝合金。

上述方案中，所述主框架的净宽比预制板的宽度大5cm～10cm。

实施本实用新型的一种预制板运装车，具有以下有益效果：本实用新型的吊装部通过单边槽轮限位并在主框架上来回滑动，以实现对预制板的快速吊装和运输，尤其适用于逆作法、室内改造等无法使用重型机械的情况下的室内施工作业，且大部分零部件均可实现周转使用。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是改进前的一种预制板运装车的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的一种预制板运装车的横截面结构示意图；

图3是本实用新型的一种预制板运装车的侧视结构示意图；