[实用新型]带配重块的电梯轿底

说明书

本实用新型涉及一种带配重块的电梯轿底,包括轿底下梁、轿底左梁、轿底右梁、缓冲撞板和轿底支撑架焊件，具有轿底结构焊接件，轿底结构焊接件上设置有可拆卸装饰板，在可拆卸装饰板与轿底下梁之间设置有装饰板加强筋，在轿底左梁与轿底右梁之间设置有轿底配重壳体。本实用新型的有益效果：一是轿底装饰板与轿底分离制作且重量变轻，方便部品制作及流转；二是降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种带配重块的电梯轿底。

背景技术

第一，目前大部分轿底与轿底装饰板为一体式的，重量200kg左右，外型及重量都较大，焊接喷漆及中转都不方便，效率较低；第二，装饰板一般采用冷轧钢板焊接轿底加强筋的形式，为了满足电梯轿底强度及配重要求，轿底板厚度及加强筋较厚，一般为3mm以上，遇到有额外配重要求时，则配上配重铁；第三，随着目前钢材价格不断上涨，成本压力也越来越高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种带配重块的电梯轿底, 包括焊接在一起的下梁、轿底左梁、轿底右梁、缓冲撞板和轿底支撑架焊件，轿底支撑架焊件上又焊有轿底结构焊件，轿底结构焊件上设置有可拆卸装饰板，在可拆卸装饰板与轿底下梁之间设置有装饰板加强筋，在轿底左梁与轿底右梁之间设置有轿底配重壳体，轿底配重壳体内设置有混凝土块，混凝土块的数量可根据需要放置，轿底配重壳体外螺纹连接有限定混凝土块位置的挡板。

为了便于进行焊接、喷漆、中转工作，进一步地：所述可拆卸装饰板与轿底节后焊接件通过螺纹连接。

为了在满足强度要求的前提下降低生产成本，进一步地：所述轿底配重壳体内设置有混凝土块来替代配重铁；所述可拆卸装饰板的厚度由3mm以上设为2mm；所述装饰板加强筋的厚度由3mm以上设为1.5mm。

为了满足配重需求，进一步地：在遇到额外配重的情况下可以在混凝土中掺入抛丸后的废铁粉或废钢增加重量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：一是轿底装饰板与轿底分离制作且重量变轻，方便部品制作及流转；二是降低了生产成本。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型剖面示意图

图2是本实用可拆卸装饰板安装示意图

图中： 1.轿底支撑架焊件 2.连接螺丝 3.挡板 4.缓冲撞板 5.混凝土块6.轿底左梁 7.装饰板加强筋 8.轿底配重壳体 9.轿底下梁 10.轿底右梁 11.轿底结构焊件 12.可拆卸装饰板

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1，图2所示的一种带配重块的电梯轿底, 包括焊接在一起的轿底下梁9、轿底左梁6、轿底右梁10、缓冲撞板4和轿底支撑架焊件1，轿底支撑架焊件1上焊有轿底结构焊接件11，轿底结构焊接件11上用连接螺丝2固定连接有可拆卸装饰板12，在可拆卸装饰板12与轿底下梁9之间设置有装饰板加强筋7，装饰板加强筋7与轿底下梁螺纹连接，在轿底左梁6与轿底右梁10之间用连接螺丝2又轿底配重壳体8，轿底配重壳体8内放置有混凝土块5，混凝土块5的数量可根据实际需要选择放置，在壳体外设置有挡板3来限定混凝土的位置。

如果轿底需要额外配重，可以在混凝土块5中掺入抛丸后的废铁粉或废钢增加重量；一般轿底需使用大量钢材，为了在满足强度要求的前提下降低生产成本，该带配重块的电梯轿底将原本3mm以上的可拆卸装饰板12和装饰板加强筋7分别改为2mm和1.5mm。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。