[实用新型]一种多音电控气喇叭有效

专利信息
申请号: 201821464159.9 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN208861660U 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 张锡顺 申请(专利权)人: 浙江奥派克汽车配件有限公司
主分类号: G10K9/02 分类号: G10K9/02;G10K9/20;G10K9/13;G10K9/18
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 程安
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 连接筒 内侧表面 控制杆 电控气喇叭 滑动连接 通气空腔 出气孔 穿线孔 通气孔 本实用新型 外表面中心 安装侧板 保证安全 固定焊接 螺钉固定 前端表面 便利性 磁铁块 端表面 高效性 正极端 端盖 缠绕
【说明书】:

实用新型公开了一种多音电控气喇叭,包括连接筒,所述连接筒的后端表面通过螺钉固定安装有端盖,所述连接筒的前端表面两侧均固定焊接有安装侧板,所述连接筒的外表面两端均设有出气孔,所述连接筒的内侧表面两端均固定连接有正极端磁铁块,所述连接筒的内侧表面滑动连接连接有控制杆,所述控制杆的内部设有通气空腔,所述通气空腔的内侧表面两端均设有连接通气孔,所述连接通气孔的外表面对接与出气孔的内侧表面,所述控制杆的内部前端两侧设有穿线孔,所述穿线孔的内侧表面滑动连接有线圈,所述线圈的外表面缠绕与控制杆的外表面中心处,该多音电控气喇叭能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证安全高效性。

技术领域

本实用新型涉及喇叭技术领域,具体为一种多音电控气喇叭。

背景技术

在现在的汽车等交通工具上,多配置有喇叭,能够发出声音提示行人,保证行车安全。

但是现有的喇叭在实际使用时还存在一些不足之处,第一,现有的喇叭为了保证使用效果,一般都是配置多个扩音筒,但是又需要单独配置进气管进行控制,不能够通过一根总管进行操作控制,安装定位非常不方便,第二,喇叭都是通过内部的振动膜进行发声,但是现有的喇叭结构多是固定安装振动膜,不方便进行定位的同时,通过也不能够根据需要调节,使用效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多音电控气喇叭,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多音电控气喇叭,包括连接筒,所述连接筒的前端表面中心处设有进气孔,所述连接筒的后端表面通过螺钉固定安装有端盖,所述连接筒的前端表面两侧均固定焊接有安装侧板,所述连接筒的外表面两端均设有出气孔,所述连接筒的内侧表面两端均固定连接有正极端磁铁块;

所述连接筒的内侧表面滑动连接连接有控制杆,所述控制杆的内部设有通气空腔,所述通气空腔的内侧表面两端均设有连接通气孔,所述连接通气孔的外表面对接与出气孔的内侧表面;

所述控制杆的内部前端两侧设有穿线孔,所述穿线孔的内侧表面滑动连接有线圈,所述线圈的外表面缠绕与控制杆的外表面中心处,所述线圈的两端头前端均固定连接有连接头。

优选的,所述连接筒的外表面两侧均通过固定座固定安装有连接管,所述连接管的后侧表面通过螺纹管螺纹安装有扩音筒。

优选的,所述连接管的前端表面设有连接座,所述连接座的外表面前端固定安装有通气铜管,所述通气铜管的另一端通过螺纹活接头螺纹连接于出气孔的外侧表面端头处。

优选的,所述连接座的外表面前端设有螺纹台,所述螺纹台的前侧表面内部设有定位凹槽,所述定位凹槽的内侧表面设置有振动膜。

优选的,所述螺纹台的外表面通过螺纹孔螺纹连接有压盖。

优选的,所述压盖的内侧表面通过压环滑动连接于振动膜的前侧表面。

优选的,所述压盖的内部中心处设有连接通孔,所述连接通孔的内侧表面滑动连接有调节螺纹杆。

优选的,所述调节螺纹杆的外表面前端螺纹连接有调节螺母,所述调节螺纹杆的外表面通过中心孔滑动连接于振动膜的内部中心处。

优选的,所述调节螺纹杆的外表面后端滑动连接有塑料顶块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该多音电控气喇叭通过连接筒内部滑动连接的控制杆,结合内部的通气空腔近期,并且可以通过缠绕的线圈接通电路,形成电磁铁来调节位置,进而分别控制两侧的喇叭进气,方便稳定,利于操作,同时通过连接座结合螺纹连接的压盖结构来固定振动膜,方便定位,稳定性高,并且通过带有调节螺母的调节螺纹杆结构,可以调节振动膜的张紧度,进而改变振动特性,可以根据需要调节音调,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证安全高效性。

附图说明

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