[实用新型]油站卸油管控设备有效
申请号: | 201821464380.4 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN208716835U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 刘晓爽;姜长中;肖世;夏云和 | 申请(专利权)人: | 北京长吉加油设备有限公司 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/06 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 101299 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 读写器 电子标签 卸油管 本实用新型 管理终端 进油口 卸油阀 油站 油库 读写器连接 出油口处 电子芯片 事故发生 出油口 油罐车 卸油 油罐 连通 标签 保证 | ||
本实用新型公开了一种油站卸油管控设备,其包括:电子芯片标签,其包括设于油库进油口处的第一电子标签以及设于卸油管的出油口处的第二电子标签;读写器,其包括与第一电子标签连接的第一读写器以及与第二电子标签连接的第二读写器;管理终端,其与第一读写器和第二读写器连接;卸油阀,其与油罐车的出油口和卸油管的进油口连通,卸油阀的开启由管理终端控制。本实用新型能够保证油罐中的油准确的卸至正确的油库中,防止卸错油的作业是事故发生,且能够提高卸油效率。
技术领域
本实用新型涉及加油站卸油技术领域。更具体地说,本实用新型涉及一种油站卸油管理控制设备。
背景技术
目前加油站罐车卸油大多采用人工方法,进行换油时,因此存在卸错油、卸错油站、卸错油罐等问题。同时,也存在着人工采集信息效率低、实时性差和不准确等问题。现有的油罐卸油阀结构复杂,大部分零件都在卸油管内容易粘附油,久而久之粘附在零件上的油会影响卸油阀操作的灵活性,也存在对油品的污染问题。
对此,亟需提供一种能够提高卸油效率、防止卸错油品的卸油管控设备。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种油站卸油管控设备,其能够保证油罐中的油准确的卸至正确的油库中,防止卸错油的作业是事故发生,且能够提高卸油效率。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种油站卸油管控设备,其包括:
电子芯片标签,其包括设于油库进油口处的第一电子标签以及设于卸油管的出油口处的第二电子标签;
读写器,其包括与第一电子标签连接的第一读写器以及与第二电子标签连接的第二读写器;
管理终端,其与第一读写器和第二读写器连接;
卸油阀,其与油罐车的出油口和卸油管的进油口连通,卸油阀的开启由管理终端控制。
优选的是,所述的油站卸油管控设备,所述卸油阀包括:
壳体,其包括一端敞口的中空的第一筒体以及两端敞口的中空的且与所述第一筒体倾斜设置的第二筒体;所述第一筒体的第一端与油罐车的出油口通过第一法兰连接,所述第一筒体的靠近第二端的中部内接有隔板;所述第二筒体与所述第一筒体倾斜设置,所述第二筒体的一端位于所述隔板上方且穿过所述第一筒体的圆周面与所述第一筒体的内部连通,第二端朝着靠近所述第一筒体的第二端的方向倾斜延伸;所述第二筒体的第二端与卸油管的进油口通过第二法兰连接;
其中,所述第一法兰与所述第一筒体的第一端一体成型设置;所述第二法兰与所述第一筒体的第二端一体成型设置;
密封机构,其位于所述第一筒体的内部,所述密封机构包括可将所述第一筒体的第一端封闭的密封垫以及与所述密封垫靠近所述第一法兰的一侧面固定连接的压板,所述压板收容于所述第一法兰的中心孔内;
导油板,其位于所述第一筒体的第一端与所述隔板之间,所述导油板为与所述第一筒体的轴线倾斜设置的弧形结构,所述导油板的与所述第一筒体的内壁临近的圆周边缘与所述第一筒体的内壁滑动连接,所述导油板的位于所述第一筒体和所述第二筒体连通部位的圆周边缘伸入所述第二筒体内;所述导油板的靠近所述第一筒体第一端的第一端的切线与所述第一筒体的轴线平行,靠近所述第一筒体第二端的方向的第二端的切线与所述第一筒体的轴线垂直;
阀杆,其与所述第一筒体的轴线平行且位于所述第一筒体内部,所述阀杆的第一端与所述密封垫的另一侧面固定连接,第二端依次穿过所述导油板和所述隔板,所述阀杆与所述导油板固定连接;所述隔板不限制所述阀杆的沿所述第一筒体的轴向的移动;
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