[实用新型]一种汽车三角窗整体注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车三角窗整体注塑模具，包括用于生产三角窗注塑成品的上模仁和下模仁，所述上模仁的底面嵌接有轴对称分布的镶块面板，所述下模仁的顶面嵌接有与镶块面板配合设置的镶块背板，所述镶块面板与镶块背板合板时以形成与包边形状相同的两个随形介质腔，单侧镶块背板的中心设有吸盘，吸盘的外围设有下夹件，镶块面板内设有与下夹件配合夹持的上夹件，所述镶块背板的轴线上设有进料口，进料口中插接有Y形进料管，且进料管延伸至随形介质腔内。本装置设计合理、操作方便，且结构简单、成本低、便于量产。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，具体涉及一种汽车三角窗整体注塑模具。

背景技术

随着生活水平的不断提高，汽车在人们的日常生活出行中扮演的角色也越来越重要，出于增大交通视野和车身设计美观的需求，汽车一般都设有前三角窗和后三角窗，汽车的三角窗在安装前需要对其进行包边处理，这样不仅避免因缝隙造成雨水渗漏，还能对安装后的三角窗起更好的稳固和保护作用。

现有的三角窗包边可采用整周胶条装配和整体注塑成型两种工艺，其中整周胶条装配是将一个与三角窗同样尺寸的金属嵌件放入注塑机模腔内，注塑后将整周胶条从金属嵌件上脱出，再装配到玻璃上；此方法工艺简单、成本低，但是注塑成品公差大，装配后与车身不平齐。而整体注塑成型则在三角窗的基础上直接进行一体式注塑，其成品具有精度高、与车身配合好等优点，但现有整体注塑模具结构复杂，成本较高。为此，本实用新型提出一种结构简单、便于量产的汽车三角窗整体注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车三角窗整体注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车三角窗整体注塑模具，包括用于生产三角窗注塑成品的上模仁和下模仁，其中三角窗注塑成品包括三角窗和包裹三角窗的包边，所述上模仁的底面嵌接有轴对称分布的镶块面板，所述下模仁的顶面嵌接有与镶块面板配合设置的镶块背板，所述镶块面板与镶块背板合板时以形成与包边形状相同的两个随形介质腔，单侧所述镶块背板的中心设有吸持三角窗的吸盘，吸盘的外围设有夹持三角窗的下夹件，所述镶块面板内设有与下夹件配合夹持的上夹件，所述镶块背板的轴线上设有进料口，位于进料口对边的镶块背板上固定有用于包边塑形的长条形下模镶件一，位于进料口邻边的镶块背板上设有下模镶件二，下模镶件二的中心线上贯穿有入管口和注塑口，所述进料口中插接有Y形进料管，且进料管端部连通有延伸至入管口内并折回注塑口的支管。

优选的，所述上模仁的底面四角处通过铆钉连接有导套，所述下模仁的顶面四角处通过铆钉连接有对应导套的导柱。

优选的，单侧所述镶块背板的三个内角处均嵌设有卡扣放置镶件，卡扣放置镶件内置有经注塑过程固定于三角窗的卡扣；所述下模仁的顶面安装有围绕镶块背板的用于定位三角窗的定位销。

优选的，所述下模仁的底部设有下模垫块，且下模垫块的底部设有下模板，所述下模仁、下模垫块和下模板之间通过铆钉连接固定；所述上模仁的顶部设有上模板，所述上模板与上模仁之间通过铆钉连接固定。

优选的，所述入管口设于镶块背板的外边缘，所述注塑口设于镶块背板的内边缘，且注塑口与所述随形介质腔连通。

优选的，所述上模仁的内部和下模仁的内部均贯穿有用于冷却所述随形介质腔中塑料溶体的冷凝管。

优选的，所述上模仁与下模仁之间设有锁模块，所述锁模块共有四个，且均匀分布于模具的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过上模仁与下模仁配合设置轴对称的镶块面板与镶块背板，可同时对左三角窗和右三角窗一并整体注塑，便于量产；通过镶块背板内嵌设有卡扣放置镶件，可通过注塑过程将内置的卡扣与包边整体注塑于三角窗上，成型后的成品精度高、稳定性好；本实用新型设计合理、操作方便，且结构简单、成本低、适合工业生产。

附图说明