[实用新型]一种混合动力汽车离合器及连接结构

说明书

一种混合动力汽车离合器及连接结构，混合动力汽车离合器包括：离合器盖总成、发动机传动装置、中间盘总成、以及从动盘总成，中间盘总成和从动盘总成容置在离合器盖总成内，中间盘总成包括：与发动机传动装置连接的中间盘(1)、以及设置在中间盘(1)上用于与第一动力传递轴连接的中间盘传递装置，从动盘总成包括与发动机传动装置可分离连接的从动盘摩擦片(2)、以及设置在从动盘摩擦片(2)上用于与第二动力传递轴连接的从动盘传递装置。本实用新型除了具备传统单片离合器的动力传递路线以外，在离合器中间盘上增加一个中间盘传递装置，使其与另一动力传递轴连接，实现离合器的另一种动力传递路线。这样，使得离合器具备双动力传递路线。

技术领域

本实用新型涉及混合动力汽车相关技术领域，特别是一种混合动力汽车离合器及连接结构。

背景技术

混合动力汽车相对传统手动挡汽车有发动机和电机两种动力源，故驱动方式也有多种：纯发动机驱动模式、纯电机驱动模式、发动机与电机混合驱动的模式。混合动力汽车除了具备通过发动机将动力传递给变速箱驱动车辆的功能以外，还要具备电机启动发动机以及发动机通过电机给电池充电的功能。要满足上述功能既要实现发动机与变速箱的动力传递又要实现发动机与电机的动力传递。而现有的离合器仅有一路动力传递路线，发动机通过该类型的离合器无法将动力同时传递给变速箱和电机。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种混合动力汽车离合器及连接结构。

本实用新型提供一种混合动力汽车离合器，包括：离合器盖总成、发动机传动装置、中间盘总成、以及从动盘总成，所述中间盘总成和所述从动盘总成容置在所述离合器盖总成内，所述中间盘总成包括：与所述发动机传动装置连接的中间盘(1)、以及设置在所述中间盘(1)上用于与第一动力传递轴连接的中间盘传递装置，所述从动盘总成包括与所述发动机传动装置可分离连接的从动盘摩擦片(2)、以及设置在所述从动盘摩擦片(2)上用于与第二动力传递轴连接的从动盘传递装置。

进一步的，还包括压装在所述中间盘中间通孔上的轴承。

进一步的，所述中间盘传递装置为与所述中间盘同轴连接的中间盘花键毂，所述从动盘传递装置为与所述从动盘同轴连接的从动盘花键毂。

进一步的，所述中间盘传递装置上设置减振装置。

进一步的，所述离合器盖总成包括压盘、以及离合器盖，所述压盘与所述离合器盖连接，所述离合器盖上依次设置膜片弹簧、以及支撑板，所述压盘与所述支撑板形成容置空间，所述中间盘、所述发动机传动装置以及所述从动盘依次设置在所述容置空间内，在所述膜片弹簧的分离指拉紧所述离合器盖与所述压盘时，所述离合器从动盘与所述发动机传动装置连接，在所述膜片弹簧的分离指分离所述离合器盖与所述压盘时，所述离合器从动盘与所述发动机传动装置分离。

更进一步的，所述发动机传动装置为传动带，所述压盘、所述离合器盖与所述传动带的一端连接，所述中间盘、所述支撑板与所述传动带的另一端连接。

更进一步的，所述离合器盖总成还包括所述离合器盖铆钉，所述离合器盖铆钉一端卡紧所述离合器盖，另一端穿过所述膜片弹簧的分离指的间隙间，铆接在所述支撑板上。

本实用新型提供一种混合动力汽车离合器连接结构，包括发动机飞轮、变速箱、以及如前所述的混合动力汽车离合器，所述变速箱包括第一动力传递轴和第二动力传递轴，所述第一动力传递轴套设在所述第二动力传递轴外，且所述混合动力汽车离合器的所述中间盘传递装置与所述第一动力传递轴连接，所述混合动力汽车离合器的所述从动盘传递装置与所述第二动力传递轴连接，所述发动机飞轮与所述混合动力汽车离合器的发动机传动装置连接。