[实用新型]电动车遮阳装置的前透明片

说明书

电动车遮阳装置的前透明片，其特征在于透明片制有挡风板的配合固定孔，透明片中部制作开口窗，开口窗位于透明片中部或者中上部，开口窗的上连线经冲压设备冲压至透明片厚度的百分之五十，开口窗的上连线下方的三边连线由冲压设备冲穿，获得开口窗的三边连线与透明片主体分离，三边连线与上连线相邻，使开口窗构成类似于合页形式的可前后推移角度。

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其是濒及一种电动车遮阳装置的前透明片。

背景技术

电动车绿色、环保，行驶成本轻，在全球深受用户欢迎。

通常，二轮或者三轮电动车在使用中，在夏天受太阳热哂、冬天受大风吹、雨天被淋湿，因此，市场上便出现了配套的挡阳伞和顶篷装置，以解决二轮或者三轮电动车出行所存在的用户遮风挡雨实际需求。

公知的如电动车挡阳伞，安装时需要中心立杆支持，但这个立杆正处于驾驶者正前方，一定程度上阻挡了行驶视线，而且冬天无法挡风，挡阳伞在使用中还会转动角度，容易碰到行人或其它物体，存在着安全隐患。

在国家专利局公开的信息中，专利号201510684500.6，一种用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，提出了包括固定在车龙头固定套上的支架、与所述支架活动连接的挡风框架、蒙在挡风框架上的挡风罩和安装在挡风框架上部的伞篷。参见该专利技术的第一、第二、第九视图，其框架构造复杂，制作成本偏高，而且破坏前面板直观视角，遮阳部分范围太少，其驾驶者的头部都挡不住，失去了遮挡功能真正应用。

参见我国专利号201610733603 .1，一种二轮电动车挡风遮阳装置，该专利技术产品在车辆行驶应用中，由于产品安装于车把，遮阳装置随行驶角度而同步转动，容易碰触到车外物体和行人。同时，在行驶中由于尾部尚未固定，车蓬随惯性上下晃动，容易导致车蓬塑件折弯处断裂，存在着缺陷。

在我国，对电动车行驶各城市推出了不同的地方性法规，有些区域不允许加载车蓬附件，经交警查获会受到扣车或者其它的行政处罚，但车蓬在实际应用中的确给用户带来了很多好处。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术存在的缺陷，提供一种可拆卸的组合式电动车遮阳装置的前透明片，配套于顶篷装置中，使顶篷装置在用户应用时，可以提供遮风、遮阳光、挡雨之功能，当用户不需要应用时，可以在一二分钟之内快速拆除。

本实用新型电动车遮阳装置的前透明片，其特征在于透明片制有挡风板1的配合固定孔34，透明片中部制作开口窗33，开口窗33位于透明片中部或者中上部，开口窗33的上连线32经冲压设备冲压至透明片厚度的百分之五十，开口窗33的上连线32下方的三边连线31由冲压设备冲穿，获得开口窗33的三边连线31与透明片主体分离，三边连线31与上连线32相邻，使开口窗33构成类似于合页形式的可前后推移角度。

一种形式中，透明片、挡风板1、遮阳板2组合构成顶篷装置。

一种形式中，前挡风板1中心制有安装透明片的方孔11，方孔11的周边制有凹框111，透明片安装于挡风板1方孔11内，透明片与挡风板1凹框111密切配合，前挡风板1上方端面制有与遮阳板2配合的横向连接部12，横向连接部12与遮阳板2密切配合并固联；所述的遮阳板2与前挡风板1的相邻区域作弧面22大于九十度内角折弯或者称之折角设计制作，旨在解决遮阳板2与前挡风板1不同方向位置的安装连接，遮阳板2与前挡风板1接触连接的区域应位于折弯角度的下方；组合后的顶篷的仰视方向四周中部制有与周形管B相配合尺寸的卡扣A，卡扣A应用于顶篷与周形管B之间的卡位连接，在顶篷四周边沿制有弧形凹槽13，弧形凹槽13作用于雨天时的排水路径，使雨水从遮阳板2的高处顺弧形凹槽13流向前挡风板1的下方落地。

应用时，当车辆在晚间在运行中，推开开口窗33，有效回避开正前方或者说对方行驶车辆灯光聚光刺眼状态，提升驾驶者视觉效果，同时，在夏天炎热天气，打开开口窗33致车辆正前方局部进风，使驾驶者的头部享受风凉，提高人体舒式度。