[实用新型]曲轴连杆位置度的检测装置

说明书

本实用新型提供一种曲轴连杆位置度的检测装置，包括：平板、V型支座和百分表，平板上设置有气动导轨和可滑动支撑座；其中,气动导轨，包括气缸、气缸活塞杆端部设置的缓冲装置及缓冲装置下部设置的与可滑动支撑座匹配的导轨；缓冲装置包括挡板、与挡板连接的弹簧装置和滑动部限位装置；可滑动支撑座，包括滑动部、立柱部及可升降夹表部，滑动部可滑动设置于导轨上部，立柱部下端垂直设置于滑动部上，立柱部上端与可升降夹表部垂直连接；挡板左右侧分别为气缸活塞杆端部和弹簧装置,滑动部的左右侧分别为弹簧装置和滑动部限位装置。本实用新型改变了传统的检测方法，结构简单，操作方便快捷、测量准确度高。

技术领域

本实用新型属于产品检测技术领域，具体涉及一种曲轴连杆位置度的检测装置。

背景技术

在工业生产中，质检是一道非常重要的工序，这直接关系到产品的合格率,特别是一些精度要求较高的产品，每一步工序都要经过严格的质检，这就对质检方法和质检装置提出了很高的要求。机械产品形位公差的检测一直以来都是非常重要的一道工序。

在发动机曲轴加工中，连杆位置度要求较为严苛，这就对曲轴和连杆的位置度提出了一定的要求。传统的测量手段为平台检测，包括平板、数显高度尺、V型支座、百分表，测量程序繁琐、效率较低且无法做到在线检测。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种曲轴连杆位置度的检测装置，它在现有技术基础上增加气动导轨和可滑动支撑座可方便快捷的检测曲轴连杆位置度，且检测结果精确。

本实用新型的目的通过下列技术方案来实现：一种曲轴连杆位置度的检测装置，包括：平板、V型支座和百分表，所述平板上设置有气动导轨和可滑动支撑座；

所述气动导轨，包括气缸、气缸活塞杆端部设置的缓冲装置及缓冲装置下部设置的与可滑动支撑座匹配的导轨；所述缓冲装置包括挡板、与挡板连接的弹簧装置和滑动部限位装置；

所述可滑动支撑座，包括滑动部、立柱部及可升降夹表部，滑动部可滑动设置于导轨上部，立柱部下端垂直设置于滑动部上，立柱部上端与可升降夹表部垂直连接；挡板左右侧分别为气缸活塞杆端部和弹簧装置,滑动部的左右侧分别为弹簧装置和滑动部限位装置。

进一步地,所述气缸、导轨和V型支座均通过螺栓固定平板上部；所述V型支座用于支撑零件并模拟左右两端轴的轴线；所述滑动部限位装置用于滑动部的限位，以防滑动部滑出导轨。

进一步地,所述立柱部为长直螺栓，所述可升降夹表部一端设置有与立柱部孔配合的通孔，另一端预留有百分表的夹表槽，百分表可拆卸设置于夹表槽。

进一步地,所述可升降夹表部包括上位夹表部及其下方设置的下位夹表部。

进一步地,所述曲轴连杆位置度的检测装置至少包括两个V型支座、两组可滑动支撑座、两个百分表、两组弹簧装置。

进一步地,所述通过螺母把可升降夹表部固定于立柱部，并把立柱部固定于滑动部。

本实用新型与现有技术相比其有益效果是：改变了传统的检测方法，结构简单，操作方便快捷、测量准确度高。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。