[实用新型]一种VVL电磁阀

说明书

本实用新型公开了一种VVL电磁阀，包括阀座，所述阀座上依次设置有进油口、通过第一通油道与进油口相通的工作口、通过第二通油道与工作口相通的出油口，所述阀座内设置有与进油口和出油口相通的阀座油道，所述阀座于第一通油道和第二通油道内滑动设置有换向杆，阀座内设置有与换向杆相连的第一弹簧，所述换向杆上设置有密封第一通油道的密封块，所述换向杆上还设置有第一推板，阀座油道内连接有电磁先导阀，所述阀座设置有与工作口相通的安装座，所述安装座内设置有传感器；所述传感器包括伸入安装座检测部、与检测部相连的连接部，所述检测部与连接部通过若干铆点相连；具有避免在高低温情况下塑料件易转动，导致漏气和异响的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制阀技术领域，特指一种VVL电磁阀。

背景技术

传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的。也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种。这就造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。传统汽油机发动机的气门升程--凸轮型线设计是对发动机在全工况下的平衡性选择。其结果是发动机既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩。但得到了全工况下最平衡的性能。VVL的采用，使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程。从而改善发动机高速功率和低速扭矩。

在机油控制阀上设置有设置换向杆能够使得控油更加的精准，随时通过电磁阀的开关来控制机油控制阀内机油的流量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种VVL电磁阀，具有避免在高低温情况下塑料件易转动，导致漏气和异响的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种VVL电磁阀，包括阀座，所述阀座上依次设置有进油口、通过第一换向通道与进油口相通的工作口、通过第二换向通道与工作口相通的卸油口，所述阀座内设置有与进油口相通的阀座油道，所述阀座于第一换向通道和第二换向通道内滑动设置有换向杆，阀座内设置有与换向杆相连的第一弹簧，所述换向杆上设置有密封第一换向通道的密封块，所述换向杆上还设置有第一推板，阀座油道连通有液压腔，液压腔与第二换向通道相通，阀座油道与液压腔之间连接有电磁先导阀，通过电磁先导阀控制阀座油道与液压腔的通断。

优选地，所述阀座设置有与工作口相通的安装座，所述安装座内设置有传感器；

所述传感器包括伸入安装座的检测部、与检测部相连的连接部，所述检测部上设置有包裹连接部的包边层，所述包边层上冲压有穿透连接部的铆点。

优选地，所述检测部安装座之间设置有O型圈。

优选地，所述包边层上均匀分布有三个铆点。

优选地，所述电磁先导阀包括与阀座相连的外罩，所述外罩内设置有内罩，所述内罩外卷绕有线圈，所述内罩内设置有阀芯，所述阀芯内滑动设置有封闭阀座油道的顶杆，所述阀芯内设置有提供顶杆回复力的第二弹簧。

优选地，所述内罩内还设置有上轭套，所述上轭套与阀芯之间设置有隔磁片。

优选地，所述进油口出设置有滤网。

优选地，所述阀座于进油口、工作口、卸油口处均设置有第一密封圈。

优选地，所述换向杆上还设置有第二推板，所述换向杆于第一推板和第二推板之间设置有第四通油孔，所述换向杆朝向第一弹簧的一端开设有与第四通油孔相通的泄压槽。

优选地，所述阀座上还设置有支架，支架上连接有接头。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、VVL开启时，电磁先导阀开启，阀座油道打开，从主油道进入的高压油通过进油口→阀座油道→液压腔，推动第一推板，在高压油的作用下，换向杆压缩第一弹簧左移，此时大部分液压油从进油口进入工作口，再进入摇臂油道；