[实用新型]用于轨道车辆车体侧墙扶手的扶手固定装置及轨道车辆

说明书

本实用新型公开一种用于轨道车辆车体侧墙扶手的扶手固定装置，包括用以固定于门立柱罩内的扶手固定架，扶手固定架具有用于供扶手穿过并与扶手的端部相固连的扶手安装孔，以及用以连接于扶手固定架与车体之间的紧固连接组件。扶手穿过扶手安装孔，并固定于扶手安装孔；扶手固定架通过紧固连接组件与车体相连，使扶手相对于车体固定。扶手固定架固定在门立柱罩内，避免在门立柱罩上安装螺栓或检修板，因此有利于提升美观性。本实用新型还提供一种包含上述扶手固定装置的轨道车辆，有利于改善乘客的体验感。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，特别涉及一种用于轨道车辆车体侧墙扶手的扶手固定装置。本实用新型还涉及一种轨道车辆。

背景技术

随着轨道车辆的材料及生产工艺的快速发展，轨道车辆在满足轻量化、安全性和环保性的基础上，对舒适性和美观性的要求越来越高。

现有的轨道车辆的车体通常主要包括底架、侧墙、端墙、车顶等，其中侧墙通常设置有车门、扶手、座椅和门立柱罩等。门立柱罩通常布置于车门与座椅之间，主要用于遮挡车门两边的车门开闭机构。扶手通常设于门立柱罩上，以便为门区及座椅端部的乘客提供支撑。

现有的固定于门立柱罩上的扶手的端部通常穿过门立柱罩，通过螺栓固定在门立柱罩上，致使用于固定扶手的螺栓头部外露，影响车体侧墙的美观性；进一步地，部分外露的螺钉通过检修板遮挡，但检修板与门立柱罩之间仍留有一定宽度的缝隙，仍影响车体侧墙的美观性。

因此，现有的用于固定轨道车辆车体侧墙扶手的固定组件在一定程度影响轨道车辆的美观性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于轨道车辆车体侧墙扶手的扶手固定装置，有利于提升美观性。本实用新型的另一目的在于提供一种轨道车辆，有利于改善乘客的体验感。

其具体方案如下：

本实用新型提供一种用于轨道车辆车体侧墙扶手的扶手固定装置，包括：

用以固定于门立柱罩内的扶手固定架，所述扶手固定架具有用于供扶手穿过并与扶手的端部相固连的扶手安装孔；

用以连接于所述扶手固定架与车体之间的紧固连接组件。

优选地，所述扶手固定架包括与所述紧固连接组件相固连的U型连接部和固设于所述U型连接部一侧的安装固定部，所述安装固定部包括：

固定于所述U型连接部的开口顶部侧面的第一固定板；

一端固定于所述U型连接部侧面且与所述第一固定板相对设置的第二固定板；

固连于所述第一固定板与所述第二固定板之间、用于供扶手穿过的固定套。

优选地，所述U型连接部包括相对设置的左侧板和右侧板，以及固设于所述左侧板与所述右侧板之间的加强板。

优选地，所述紧固连接组件包括：

与所述U型连接部相连的第一连接板；

设于所述第一连接板与所述U型连接部之间、用于可拆卸地连接二者的第一紧固件；

用于设于所述第一连接板与车体之间以可拆卸地连接二者的第二紧固件。

优选地，所述紧固连接组件还包括安装于所述第二紧固件上的弹性承载块和弹性支撑板，所述弹性承载块设于所述第一连接板与所述弹性支撑板之间，所述弹性支撑板用于设于所述弹性承载块与车体之间。

优选地，还包括：

用以固定于门立柱罩内侧的L型转接板；

用于在门立柱罩的长度方向上与所述第一连接板错开设置且与车体相固连的外罩板；