[实用新型]自行车的油压快速接头改良结构

权利要求书

1.一种自行车的油压快速接头改良结构，其特征是包括：

一接头组，该接头组由一中空第一接杆、一螺套及一具有贯孔的第二接杆所组成，该第一接杆的外周缘具有一第一操作部，且该第一接杆在该第一操作部外周缘的两侧分别具有一第一螺纹段及一第二螺纹段，而该第一接杆在该第一螺纹段的自由端具有一剖槽，且该第一螺纹段供该螺套螺设，而该第一接杆内部具有一容置空间及一第一内螺纹段，而该第二接杆的外周缘具有一第三螺纹段，且该第二接杆的一端具有一头部，该头部的端缘具有一第二操作部，而该第二接杆利用该第三螺纹段螺设于该第一接杆的第一内螺纹段，使该第二接杆的头部能够容置于该容置空间内；

一中空组接件，该组接件的两端分别具有一相连通的第二内螺纹段及接口，且该组接件利用该第二内螺纹段螺设于该第一接杆的第二螺纹段。

2.根据权利要求1所述的自行车的油压快速接头改良结构，其特征在于，该第一操作部是外六角形。

3.根据权利要求1所述的自行车的油压快速接头改良结构，其特征在于，该剖槽是十字剖槽。

4.根据权利要求1所述的自行车的油压快速接头改良结构，其特征在于，该第二操作部是一字剖槽。

5.根据权利要求1所述的自行车的油压快速接头改良结构，其特征在于，该组接件的第二内螺纹段及接口之间具有一第三操作部。

6.根据权利要求5所述的自行车的油压快速接头改良结构，其特征在于，该第三操作部是外六角形。

7.根据权利要求1所述的自行车的油压快速接头改良结构，其特征在于，还包括一密封圈，该密封圈套设于该第一接杆的第二螺纹段，使该组接件螺设于该第一接杆后得以呈密封状态。

8.根据权利要求1所述的自行车的油压快速接头改良结构，其特征在于，该组接件的接口是外螺纹。

9.根据权利要求1所述的自行车的油压快速接头改良结构，其特征在于，该组接件的接口是纵向穿孔。

10.根据权利要求1所述的自行车的油压快速接头改良结构，其特征在于，还包括一螺套及一具有贯孔的第三接杆，该组接件的接口是外螺纹，且该组接件位于该接口的端部设有一剖槽，而该螺套螺设于该组接件的接口，而该第三接杆螺设于该组接件内部。

11.根据权利要求10所述的自行车的油压快速接头改良结构，其特征在于，该组接件的外周缘设定位置具有一操作部。

12.根据权利要求11所述的自行车的油压快速接头改良结构，其特征在于，该操作部是外六角形。