[实用新型]一种电池舱及电动车

权利要求书

1.一种电池舱，包含舱体(11)和舱门(12)，所述舱体(11)和舱门(12)相连接形成可放置电池的腔体，其特征在于：所述电池舱(1)还包括布置于所述舱体内壁的加热模块(4)、配置于所述舱体(11)和/或所述舱门(12)上的电动栅格(3)、配置于所述舱体(11)和/或舱门(12)且位于所述腔体内的散热模块、以及与所述加热模块(4)、所述电动栅格(3)和所述散热模块电连接的控制模块。

2.如权利要求1所述的一种电池舱，其特征在于，所述加热模块包括隔热阻燃材料层(41)、电阻丝层(42)、石墨烯导热层(43)，其中所示隔热阻燃材料层(41)设置于所述舱体的内壁外层，所示电阻丝层(42)设置于中间层，石墨烯导热层(43)设置于所述舱体的内壁内层。

3.如权利要求1所述的一种电池舱，其特征在于，所述电动栅格(3)可开启或关闭，设置于所述腔体的两侧，分别布置在所述舱门(12)和与所述舱门(12)相对位置的舱体(11)上；所述电动栅格(3)在所述腔体内温度高于预设温度时打开进行散热，在低于所述预设温度时所述电动栅格关闭，所述电动栅格的开启与关闭由控制机构控制。

4.如权利要求1所述的一种电池舱，其特征在于，所述散热模块是电子风扇(2)，可通过控制器控制其启动或停止，用于加快所述腔体内的空气流动，增加散热强度。

5.如权利要求4所述的一种电池舱，其特征在于，所述控制模块设有控制器、温度传感器、以及加热开关，所述温度传感器设置于所述腔体内，所述加热开关设置于驾驶室的仪表台，所述控制器与所述温度传感器、加热开关、所述电动栅格和所述电子风扇电连接，通过预设的程序控制所述电池舱的运行。

6.如权利要求2所述的一种电池舱，其特征在于，所述隔热阻燃材料层(41)的本体是二氧化硅气凝胶、或高硅氧纤维棉、或二氧化硅气凝胶和高硅氧纤维棉的组合物构成，所述隔热阻燃材料层的外部采用涂有硅胶的玻璃纤维布包覆。

7.如权利要求2所述的一种电池舱，其特征在于，所述电阻丝层(42)采用金属电热材料，所述金属电热材料附着到绝缘材质上，然后在金属层表面再覆盖一层绝缘材料，将金属层包裹在里面，形成薄片状导电膜。

8.如权利要求2所述的一种电池舱，其特征在于，石墨烯导热层(43)采用石墨烯导热涂料涂覆在所述电阻丝层上。

9.如权利要求2所述的一种电池舱，其特征在于，石墨烯导热层(43)采用石墨烯导热片贴覆于所述电阻丝层。

10.一种电动车，包括车身和动力电池，所述车身的下部布置有如权利要求1-9中任一项所述的电池舱，所述动力电池安装在所述电池舱内。