[实用新型]一种智能分合流多路阀装置及工程机械有效
申请号: | 201821469099.X | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN208719046U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 彭勇;易曦;廖小宁 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 合流 智能 单向阀 动力泵 优先阀 多路阀装置 控制模块 工程机械 进口 工程技术领域 本实用新型 比例控制 复合动作 机构连接 流量流向 切换冲击 合流阀 出口 配置 | ||
本实用新型涉及工程技术领域,具体涉及一种智能分合流多路阀装置及工程机械。一种智能分合流多路阀装置包括优先阀、单向阀和智能分合流控制模块;优先阀具备第一进口、第二进口和第一出口;第一进口与第一动力泵连接,第二进口与第一类执行机构连接;第一出口通过单向阀与第二动力泵连接;智能分合流控制模块设置在优先阀与单向阀之间;智能分合流控制模块被配置为将来自第一动力泵一侧的多余流量流向第二动力泵,且对该多余流量实现比例控制。通过在优先阀和单向阀之间设置智能分合流阀模块,彻底解决两执行机构复合动作的切换冲击故障。
技术领域
本实用新型涉及工程技术领域,具体而言,涉及一种智能分合流多路阀装置及工程机械。
背景技术
目前中小型工程机械通常采用单主泵或双主泵对系统供油。采用单主泵供油时,两个动作复合动作时,由于主泵进油管道同时连通两个执行机构,必然会造成复合动作时存在切换冲击现象。
采用双主泵供油时,两个泵分别单独对应两个执行机构供油,同时在两个执行机构之间增设一个分合流开关式切断阀,这样的系统原理虽然能有效的解决复合动作互相干扰、有冲击的故障现象,但复合动作时两个油泵的最大流量利用率偏低,一个泵的多余流量无法供给另一个执行机构。
实用新型内容
本实用新型的目的包括提供一种智能分合流多路阀装置,其能够在保证复合动作切换平稳无冲击的同时,高效利用双泵的最大流量,实现泵效率的最大利用。
本实用新型的另一目的包括提供一种包括上述智能分合流多路阀装置的工程机械,其能够高效地利用多个动力泵的动力。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:
一种智能分合流多路阀装置,智能分合流多路阀装置被配置为使第一动力泵与第二动力泵连接,且第一动力泵还与第一类执行机构连接,第二动力泵还与第二类执行机构连接,其包括:
优先阀、单向阀和智能分合流控制模块;
优先阀具备第一进口、第二进口和第一出口;
第一进口与第一动力泵连接,第二进口与第一类执行机构连接;
第一出口通过单向阀与第二动力泵连接;
智能分合流控制模块设置在优先阀与单向阀之间;智能分合流控制模块被配置为将来自第一动力泵一侧的多余流量流向第二动力泵,且对该多余流量实现比例控制。
现有的工程机械中,单主泵供油时,两个动作复合动作时,由于主泵进油管道同时连通两个执行机构,必然会造成复合动作时存在切换冲击现象;而采用双主泵供油时,两个泵分别单独对应两个执行机构供油,同时在两个执行机构之间增设一个分合流开关式切断阀,这样的系统原理虽然能有效的解决复合动作互相干扰、有冲击的故障现象,但复合动作时两个油泵的最大流量利用率偏低,一个泵的多余流量无法供给另一个执行机构。
据此,发明人设计了一种智能分合流多路阀装置已解决上述技术问题。在第一类执行机构(第一动力泵供油)和第二类执行机构(第二动力泵供油)之间设置有一个优先阀,做复合动作时,第一动力泵多余的流量可通过优先阀芯对第二类执行机构进行供油,充分利用了第一动力泵的总流量;
在优先阀和第二类执行机构之间设置一个单向阀,如此保证了第二动力泵的流量不回流至第一类执行机构,从而有效地改善复合动作的冲击;
在优先阀和单向阀之间设置有智能分合流控制模块,如此实现对第一动力泵多余流量流向第二类执行机构的流量实现比例控制,实现两动作复合动作时平稳无冲击,显著提升了复合动作的操控性能,彻底解决了复合动作相互干扰冲击故障。这样的智能分合流多路阀装置既保障复合动作时两个油泵的最大流量较好的利用率,又改善了复合动作时存在明显的切换冲击现象的问题,从而提高了生产率,有利于大规模流水线生产。
在本实用新型的一种实施例中:
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