[实用新型]多功能双弹簧转椅托盘有效
申请号: | 201821469399.8 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN209152735U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 倪永兴 | 申请(专利权)人: | 杭州中泰实业集团有限公司 |
主分类号: | A47C3/18 | 分类号: | A47C3/18;A47C7/62 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311256 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 齿轮 双弹簧转椅托盘 本实用新型 后弹簧座 前弹簧座 转椅托盘 传动轴 限位杆 穿接 翘板 手轮 弹簧预紧力 齿轮连接 齿轮啮合 六角拉杆 直观显示 卡壳 凸轮顶 轴铰接 弹簧 长孔 磨损 装配 | ||
本实用新型涉及一种转椅托盘,尤其是涉及一种多功能双弹簧转椅托盘。其主要是解决现有技术所存在的转椅托盘在调节弹簧预紧力时较为不易,无法直观显示调节程度,并且磨损较为严重,装配精度较差,使用时容易卡壳等的技术问题。本实用新型包括底盘,所述的底盘一端通过轴铰接有翘板,并且翘板的限位杆穿接在底盘两侧面板的长孔内,底盘的另一端设有手轮,手轮通过六角拉杆连接有第一齿轮,第一齿轮通过第二齿轮啮合有第三齿轮,第三齿轮连接有传动轴,传动轴连接有一对凸轮,凸轮顶动有前弹簧座,限位杆上穿接有后弹簧座,前弹簧座与后弹簧座之间设有两根调节弹簧。
技术领域
本实用新型涉及一种转椅托盘,尤其是涉及一种多功能双弹簧转椅托盘。
背景技术
目前公知的转椅托盘由上托盘、下托粱、支轴及弹簧装置零部件组成,上托盘与转椅座椅背面固定后,转椅即可绕支轴作适当俯仰,可使使用者有舒适感。中国专利公开了一种托盘(授权公告号:CN 2587252Y),其主要包括底板、活动座、锥形管、和调节装置,活动座固定连接在底板,在活动座的另一侧设有一块锥管固定板,锥管固定板和活动座以及锥形管之间呈固定连接;调节装置包括有调节杆、调节板、扭簧、扭簧固定板,调节杆穿插在活动座内,调节板固定连接在调节杆插入活动座内的一端上,调节板的一面接触气压棒,另一面与扭簧连接;在调节板的另一面上设有调节板止旋片;用铆钉把活动座铆接在底板上,在活动座的中央位置焊接锥形管,扭簧和扭簧固定板都绕置在铆钉上,扭簧的一端固定在扭簧固定板上,在调节板上有一个调节板凸泡;托盘设有一锁紧机构,锁紧机构主要包括固定块、铆钉、调节杆、滚轮座、滚轮、滚轮销、调节套、铆钉、调节螺栓、压簧、固定座、制动片、钢套、锁紧螺母;固定块固定连接在活动座上,其端部活动穿入铆钉,制动片的一端活动固定在铆钉的中央,制动片的另一端设有长腰形孔,在孔内穿入调节螺栓,调节螺栓的一端拧有锁紧螺母,并穿有钢套,钢套外表面与固定座的一侧面活动配合,固定座固定连接在底板上,固定座另一侧面固定连接调节套,在固定座的内侧间隙配合压簧,压簧绕制在调节螺栓上,调节螺栓的端面顶压滚轮,滚轮用滚轮销铆接在滚轮座上,滚轮座的侧面穿入铆钉,与调节套进行活动连接;在滚轮座的另一端内侧焊接调节杆。但是这种转椅托盘在调节弹簧预紧力时较为不易,无法直观显示调节程度,并且磨损较为严重,装配精度较差,使用时容易卡壳。
实用新型内容
本实用新型是提供一种多功能双弹簧转椅托盘,其主要是解决现有技术所存在的转椅托盘在调节弹簧预紧力时较为不易,无法直观显示调节程度,并且磨损较为严重,装配精度较差,使用时容易卡壳等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的多功能双弹簧转椅托盘,包括底盘,所述的底盘一端通过轴铰接有翘板,并且翘板的限位杆穿接在底盘两侧面板的长孔内,底盘的另一端设有手轮,手轮通过六角拉杆连接有第一齿轮,第一齿轮通过第二齿轮啮合有第三齿轮,第三齿轮连接有传动轴,传动轴连接有一对凸轮,凸轮顶动有前弹簧座,限位杆上穿接有后弹簧座,前弹簧座与后弹簧座之间设有两根调节弹簧。本实用新型在传动轴上穿接凸轮,利用凸轮顶动前弹簧座移动,避免了原来采用三角块斜面滑移的方式进行传动,这样能够避免斜面滑动时容易卡壳的缺点。
作为优选,所述的底盘的底部设有滑槽,前弹簧座的底部通过滑块滑动连接在滑槽内。前弹簧座通过滑块可以在滑槽内移动,这样可以调节后部两根调节弹簧的预紧力。
作为优选,所述的滑槽内设有多个定位槽,定位槽内嵌装有定位缓冲块,定位缓冲块的底部设有压力传感器,压力传感器通过数控机构连接指示灯组,指示灯组设在底盘的前部。利用定位槽以及定位缓冲块可以使得滑块在滑动时能够有阶段性地固定,压力传感器会发出信号,指示灯组可以直观地显示调节弹簧的预紧位置。
作为优选,所述的第一齿轮与第二齿轮的啮合处,以及第二齿轮与第三齿轮的啮合处都设有注油管,所有注油管都连接有注油筒,注油筒内设有注油活塞。利用注油管,可以随时向第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮的啮合处进行供油,这样润滑性能较好。
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