[实用新型]一种路边多层停车设备有效
申请号: | 201821470903.6 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN208907326U | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 解明利;吕世君;郭锐;黄立成;朱嘉淇;孙勐;耿彬彬;梁旭 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066004 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多层停车设备 本实用新型 提升链 路边 传动 链轮 梳齿 停车 机械式停车设备 机械结构 停车框架 空位 提升架 停车架 再利用 齿轮 主架 土地资源 电机 占用 畅通 汽车 | ||
本实用新型涉及一种路边多层停车设备,属于机械式停车设备技术领域,该装置由电机A,链轮,提升链,提升梳齿,停车框架,停车梳齿等组成。利用链轮,提升链的传动将提升架提升,再利用齿轮的传动使提升主架转到相应位置,将汽车放到停车架相应空位。本实用新型通过较为简单的机械结构,充分利用路边的闲散空间,不占用额外的土地资源,使道路变得更加畅通,使停车更加的方便,高效低耗,性价比高,安全可靠,具有广阔的市场前景和良好的经济效益。
技术领域
本实用新型涉及一种路边多层停车设备,属于机械式停车设备技术领域,其在满足人们停车的情况下,可以充分利用路边的闲散空间,该多层停车设备可实现在路边停车,有效缓解城市停车位紧张、停车难的问题。
背景技术
随着家用汽车的不断增加,公共场所及社区内车占绿地、车占道路的问题越来越严重,在人们对生活质量和环境意识要求不断增强的情况下,机械式立体车库在城市静态交通中发挥着越来越大的作用。因此本实用新型设计出一种路边多层停车设备,充分利用路边的闲散空间,不占用额外的土地资源,使道路变得更加畅通,使停车更加的方便,布置灵活,高效低耗,性价比高,安全可靠,具有广阔的市场前景和良好的经济效益。
发明内容
本实用新型涉及一种路边多层停车设备,其在满足人们停车的情况下,可以充分利用路边的闲散空间,该多层停车设备可实现在路边停车,有效缓解城市停车位紧张、停车难的问题。
为实现上述目的,采用了以下技术方案:一种路边多层停车设备主要包括:电机A,电机架A,轴承座A,轴承座B,销,行程开关A,提升链,轴承座C,行程开关B,旋转轴,行程开关C,轴承座D,加固件,提升架,提升梳齿,导轨A,导轨B,底座A,联轴器,链轮,圆柱滚子轴承,不完全齿轮,齿轮,电机架B,电机B,配重,停车框架,停车梳齿,底座B,提升架连接件,导向滑块,导轨连接件,链轮轴;所述一种路边多层停车设备包括左侧存车部分和右侧升降部分,所述左侧存车部分的停车梳齿与停车框架用螺栓连接,停车框架与底座B焊接,停车框架外伸部分与导轨A和导轨B焊接,增强升降部分的稳定性;所述右侧升降部分的电机A与电机架A用螺栓连接,电机架A与导轨连接件用螺栓连接,导轨连接件与导轨A和导轨B分别焊接连接成一体,组成门形结构,其上焊接多个加固件,用于增加其稳定性,导轨A和导轨B分别焊接在底座A上,行程开关B和行程开关C相隔一定间距通过螺钉与导轨A连接,行程开关B和行程开关C数目与停车层数相对应,电机A的输出轴上通过联轴器连接链轮轴,链轮轴通过圆柱滚子轴承安装在轴承座A与轴承座B上,轴承座A与轴承座B通过螺栓与导轨连接件相连,链轮轴通过键连接链轮,提升链与链轮啮合,提升链一端与配重绞接,另一端与提升架连接件铰接,提升架连接件与导向滑块通过螺栓连接,导向滑块通过凹凸型结构与导轨A配合,提升架连接件与电机架B通过螺栓连接,电机架B与电机B通过螺栓连接,提升架连接件与轴承座C和轴承座D通过螺栓连接,轴承座C和轴承座D均通过外圈窄端面向上的圆锥滚子轴承与旋转轴过盈配合连接,旋转轴通过键连接不完全齿轮,不完全齿轮与齿轮保持啮合,齿轮通过键连接装配于电机B的输出轴上,旋转轴通过键与提升架连接,提升架用销与不完全齿轮连接,改善转轴受力,增强可靠性,提升梳齿焊接在提升架,行程开关A通过螺钉与提升架连接。
本实用新型通过较为简单的机械结构,充分利用路边的闲散空间,不占用额外的土地资源,使道路变得更加畅通,使停车更加的方便,高效低耗,性价比高,安全可靠,具有广阔的市场前景和良好的经济效益。
附图说明
图1为一种路边多层停车设备整体结构示意图
图2为一种路边多层停车设备的提升部分轴测示意图
图3为图1中A部分的放大结构示意图
图4为图2中B部分的放大结构示意图
图5为图1中A部分的后侧视角放大结构示意图
附图标记:
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