[实用新型]燃料电池冷却系统及汽车

权利要求书

1.一种燃料电池冷却系统，其特征在于，包括：

散热器，所述散热器包括进液口和排液口，所述排液口通过设置有循环泵的第一管道与燃料电池堆连通；

温控阀，所述温控阀包括进口以及可相互切换的第一出口和第二出口，所述进口与所述燃料电池堆通过第二管道连通，所述第一出口通过第三管道与所述第一管道连通；所述第二出口通过第四管道与所述进液口连通；

第一热交换器，所述第一热交换器设置在所述第一管道上，所述第一热交换器用于实现空气与冷却液之间热交换；

储气瓶，所述储气瓶用于向所述燃料电池堆提供燃料气体，且设置有控制通断的减压阀；

第二热交换器，所述第二热交换器设置在所述第二管道上，所述第二热交换器与所述储气瓶连通，且用于实现燃料气体与冷却液之间热交换。

2.根据权利要求1所述的燃料电池冷却系统，其特征在于，

所述燃料电池冷却系统还包括：补给箱，所述补给箱与所述散热器连通，所述补给箱用于存储冷却液，且可向所述散热器提供冷却液。

3.根据权利要求2所述的燃料电池冷却系统，其特征在于，

所述补给箱与水源通过管道连通，所述管道上设置有控制通断的阀门。

4.根据权利要求1至3任一项所述的燃料电池冷却系统，其特征在于，

所述燃料电池堆包括多个发电单元堆叠设置，所述发电单元包括膜电极结合体以及隔离件，所述膜电极结合体包括电解质膜以及在所述电解质膜上相对配置的阳极和阴极；所述隔离件夹持所述膜电极结合体，且所述隔离件的相对两侧分别向所述阳极和所述阴极提供燃料气体和氧化气体。

5.根据权利要求4所述的燃料电池冷却系统，其特征在于，

所述隔离件设置有第一气路和第二气路，所述第一气路与所述储气瓶连通，且用于向所述阳极提供燃料气体；所述第二气路与用于提供氧化气体的设备连通，且用于为所述阴极提供氧化气体。

6.根据权利要求5所述的燃料电池冷却系统，其特征在于，

所述发电单元设置有阳极入口、阳极出口、阴极入口、阴极出口、冷却液入口和冷却液出口；所述阳极入口和所述阳极出口分别与所述储气瓶和外部环境连通；所述阴极入口和所述阴极出口分别与用于提供氧化气体的设备和外部环境连通，所述冷却液入口和所述冷却液出口分别与所述第一管道和所述第二管道连通。

7.根据权利要求1至3任一项所述的燃料电池冷却系统，其特征在于，

所述温控阀包括用于控制所述第一出口和所述第二出口通断的阀门、温度控制器和电子执行器，所述温度控制器与所述电子执行器电连接，所述温度控制器监测通过所述阀门的流体的温度，并根据预设温度对比结果发出指令，所述电子执行器与所述阀门连接，接受并根据所述温度控制器的指令控制所述阀门的开关。

8.根据权利要求1至3任一项所述的燃料电池冷却系统，其特征在于，

所述循环泵和所述燃料电池堆之间的管道上设置有第一传感器，所述第一传感器用于监测并提供管道内的压力。

9.根据权利要求1至3任一项所述的燃料电池冷却系统，其特征在于，

所述燃料电池堆和所述第二热交换器之间的管道上设置有第二传感器，所述第二传感器用于监测并提供管道内的压力。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1至9任一项所述的燃料电池冷却系统。