[实用新型]一种车辆轮胎监控系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201821472160.6 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN209240799U 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 廖蔚 申请(专利权)人: 深圳市途曼科技有限公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 胎压传感器 轮胎 车辆轮胎 监控系统 电池电量信息 振动传感器 设备通信 远程监控 状态参数 轮胎监控系统 本实用新型 云端服务器 轮胎气嘴 有效地 采集 发送 乘客 司机 管理
【说明书】:

实用新型提供了一种车辆轮胎监控系统及车辆,该车辆轮胎监控系统包括一设置在车辆上的GPS定位器、一设置在车辆上的振动传感器、一设置在车辆上的GPS接收设备及多个分别设置在各轮胎的轮胎气嘴上的胎压传感器,GPS定位器和振动传感器分别与GPS接收设备通信连接,多个胎压传感器分别与GPS接收设备通信连接,这样,多个胎压传感器将采集各轮胎的状态参数及各胎压传感器电池电量信息发送给GPS接收设备,以便GPS接收设备将接收到的各轮胎的状态参数及各胎压传感器电池电量信息发送云端服务器,以便管理人员远程监控各轮胎的状态,有效地解决了现有的轮胎监控系统针对的只是司机或乘客,而无法实现管理人员对轮胎的状态进行远程监控的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及车辆轮胎技术领域,尤其涉及一种车辆轮胎监控系统及车辆。

背景技术

轮胎监测系统是一种采用无线传输技术,利用固定于汽车轮胎的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度、电力等数据,并将数据传送到驾驶室内的主机中,以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据,并在轮胎出现异常时,以蜂鸣声或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。

目前现有的轮胎监控系统只针对司机或乘客,但存在无法实现管理人员远程监控轮胎的状态的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的轮胎监控系统针对的只是司机或乘客,而无法实现管理人员对轮胎的状态进行远程监控的缺陷,提供一种车辆轮胎监控系统。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:

提供一种车辆轮胎监控系统,包括一设置在车辆上的GPS定位器、一设置在车辆上的振动传感器、一设置在车辆上的GPS接收设备及多个分别设置在各轮胎的轮胎气嘴上的胎压传感器,所述GPS定位器和所述振动传感器分别与所述GPS接收设备通信连接,多个胎压传感器分别与所述GPS接收设备通信连接。

进一步地,所述GPS定位器和所述GPS接收设备分别内置有一2.4G模块,所述GPS定位器和所述GPS接收设备通过所述2.4G模块通信连接。

进一步地,所述GPS接收设备内设有一蜂鸣器。

进一步地,所述GPS定位器为北斗/GPS双模定位设备。

根据本实用新型的车辆轮胎监控系统,包括一设置在车辆上的GPS定位器、一设置在车辆上的振动传感器、一设置在车辆上的GPS接收设备及多个分别设置在各轮胎的轮胎气嘴上的胎压传感器,所述GPS定位器和所述振动传感器分别与所述GPS接收设备通信连接,多个胎压传感器分别与所述GPS接收设备通信连接,这样,多个胎压传感器将采集各轮胎的状态参数及各胎压传感器电池电量信息发送给GPS接收设备,以便GPS接收设备将接收到的各轮胎的状态参数及各胎压传感器电池电量信息发送云端服务器,以便管理人员远程监控各轮胎的状态,实现了管理人员对轮胎的状态进行远程监控,有效地解决了现有的轮胎监控系统针对的只是司机或乘客,而无法实现管理人员对轮胎的状态进行远程监控的缺陷。

另外,本实用新型还提供了一种车辆,其包括上述的车辆轮胎监控系统。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的车辆轮胎监控系统的结构示意图。

说明书中的附图标记如下:

101、GPS定位器;102、振动传感器;103、GPS设备;104、胎压传感器。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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