[实用新型]一种半自动导线穿铝管装置

说明书

本实用新型涉及一种半自动导线穿铝管装置，包括工作台、导线导入机构、铝管定位机构、铝管定位槽及导线拉线机构，所述的铝管定位槽设在工作台上，呈直线排布，用于卡持铝管，所述的铝管定位机构设置在铝管定位槽的旁边，用于对铝管进行夹紧与定位，所述的导线导入机构的一端与所述的铝管定位槽的进线端连接，另一端连接出线机，用于引导导线直接进入铝管中，所述的导线牵引机构设在所述铝管定位槽的后端，用以牵引穿过铝管的导线，所述的导线拉线机构设置了用于保持导线相对铝管位置稳定的线束扶正腔和复位保持吸块，与现有技术相比，本实用新型具有加工范围广，导线尺寸精确度高，生产效率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种导线穿铝管装置，尤其是涉及一种半自动导线穿铝管装置。

背景技术

新能源汽车的发展确实给线束技术升级带来新的机遇，与传统燃油车相比，混合动力汽车采用的高压电池包电压在288～360V之间，电机的功率也通常从10多kW上升到25kW以上，最高可能到40kW～60kW。在这种高电压大功率下，电流高达250A甚至300A，线束电流的升级意味着需要在导线外穿套铝管和波纹管等防护件并需要对铝管口到导线末端进行定位以方便后道工序加工，手工穿套防护件及铝管口到导线末端的长度定位效率低下，特别是长度大于4米的导线加工。

专利CN 204339217 U公布了一种半自动导线穿波纹管装置，其装置无法进行铝管的穿管，其加工导线为120平方，无法加工小平方导线，同时其牵引机构采用的是侧边的红外线感应单元，导线穿过铝管(波纹管)时剥头塑皮会与管壁进行摩擦，导致塑皮位置不稳定，从而导致牵引的导线末端到铝管(波纹管)口的距离不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种半自动导线穿铝管装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种半自动导线穿铝管装置，包括工作台、导线导入机构、铝管定位机构、铝管定位槽及导线拉线机构，所述的铝管定位槽设在工作台上，呈直线排布，用于卡持铝管，所述的铝管定位机构设置在铝管定位槽的旁边，用于对铝管进行夹紧与定位，所述的导线导入机构的一端与所述的铝管定位槽的进线端连接，另一端连接出线机，用于引导导线直接进入铝管中，所述的导线牵引机构设在所述铝管定位槽的后端，用以牵引穿过铝管的导线，所述的导线拉线机构设置有用于保持导线相对铝管位置稳定的线束扶正腔和复位保持吸块。

优选地，所述的导线拉线机构，包括缓冲垫，推动杆，牵引机构，丝杆，联轴器和电机，所述的线束扶正腔和所述的复位保持吸块设置于所述牵引机构中，所述的缓冲垫套接安装于所述的推动杆的一端，所述的推动杆的另一端活动连接于所述牵引机构的底部，所述联轴器与所述电机插接安装于所述丝杆的一端，所述丝杆的另一端与所述牵引机构螺栓连接。

优选地，所述的牵引机构还包括夹爪，夹爪气缸，位移传感器，无杆气缸和直线导尺，所述夹爪夹持所述线束扶正腔并与所述夹爪气缸固定连接，所述复位保持吸块设置于所述线束扶正腔出线的一侧，所述无杆气缸设置于所述复位保持吸块的一边，所述直线导尺设置于所述复位保持吸块的另一边，所述位移传感器与所述直线导尺固定连接。

优选地，所述的导线导入机构包括导线导向口和导线导向槽，所述导线导向口插接安装于所述导线导向槽的一端，所述导线导向槽的另一端与所述铝管定位槽固定连接。

优选地，所述的导线导向槽，包括导向底槽，压盖，预换型模块和气动支杆，所述压盖与所述导向底槽通过转轴活动连接，所述导向底槽的底部与所述气动支杆活动连接，所述预换型模块与所述导向底槽的两端固定连接。

优选地，所述的导线导向口与所述导线导向槽的内壁均为光滑表面。

优选地，所述的工作台内还设有电气开关控制柜。

优选地，所述的工作台上还设有微型计算机，用于调出适用于不同线束的线性行走路径并与所述电气开关控制柜连接。