[实用新型]一种客货转换式电动观光车

说明书

本实用新型公开了一种客货转换式电动观光车。包括车架（1），车架（1）前方设有驾驶舱（2），车架（1）后方设有客货转换舱（3），车架（1）上方设有顶棚（4），驾驶舱（2）与客货转换舱（3）间还设有客舱（5）；所述的客货转换舱（3）包括正立板（32），正立板（32）的两端分别连接有侧立板（33），正立板（32）和侧立板（33）的底部均与车架（1）连接，正立板（32）和侧立板（33）的上方还设有座板（34），座板（34）与转换连杆（35）铰接，转换连杆（35）与车架（1）铰接。本实用新型能够实现客货转换，有效解决了乘客行李较多时乘运不便的难题。

技术领域

本实用新型涉及电动观光车领域，特别是一种客货转换式电动观光车。

背景技术

电动观光车是属于区域用电动车的一种，是一种专为旅游景区，公园，大型游乐园，封闭社区，校园，花园式酒店，度假村，别墅区，城市步行街，港口等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步专用的环保型电动乘用车辆。目前的电动观光车在使用时存在下述缺点：电动观光车主要是为搭乘乘客准备的，但当搭乘乘客的行李较多时，乘运不便，影响乘坐体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种客货转换式电动观光车。本实用新型能够实现客货转换，有效解决了乘客行李较多时乘运不便的难题。

本实用新型的技术方案：一种客货转换式电动观光车，包括车架，车架前方设有驾驶舱，车架后方设有客货转换舱，车架上方设有顶棚，驾驶舱与客货转换舱间还设有客舱；所述的客货转换舱包括正立板，正立板的两端分别连接有侧立板，正立板和侧立板的底部均与车架连接，正立板和侧立板的上方还设有座板，座板与转换连杆铰接，转换连杆与车架铰接。

前述的客货转换式电动观光车中，所述的车架上还设有用于保持座板直立的档杆，档杆上设有固定螺钉，固定螺钉与设置于座板的螺孔位置对应。

前述的客货转换式电动观光车中，所述的座板两端还分别经弹性绳与正立板的两端连接。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型在车架后方设置客货转换舱；客货转换舱包括正立板，正立板的两端分别连接有侧立板，正立板和侧立板的底部均与车架连接，正立板和侧立板的上方还设有座板，座板与转换连杆铰接，转换连杆与车架铰接；当乘客行李较多时，将客货转换舱的座板绕转换连杆与车架的铰点转动，使座板从正、侧立板上方翻下；该结构使车架后方获得了更宽敞的行李堆放空间，便于更多行李的堆放；当行李不多时，又把座板翻上放置于正、侧立板上，使车架后方空间转换成了客舱，进而使观光车能够乘坐更多乘客；上述结构，不仅解决了乘客行李较多时乘运不便的难题，而且能够实现空间的客货转换，提升了观光车空间使用的灵活性和利用率，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A处结构示意图。

附图标记：1-车架，2-驾驶舱，3-客货转换舱，31-弹性绳，32-正立板，33-侧立板，34-座板，35-转换连杆，36-螺孔， 4-顶棚，5-客舱，6-档杆，7-固定螺钉。

具体实施方式

实施例1。一种客货转换式电动观光车，构成如图1和2所示，包括车架1，车架1前方设有驾驶舱2，车架1后方设有客货转换舱3，车架1上方设有顶棚4，驾驶舱2与客货转换舱3间还设有客舱5；所述的客货转换舱3包括正立板32，正立板32的两端分别连接有侧立板33，正立板32和侧立板33的底部均与车架1连接，正立板32和侧立板33的上方还设有座板34，座板34与转换连杆35铰接，转换连杆35与车架1铰接。当乘客行李较多时，将客货转换舱3的座板34绕转换连杆35与车架1的铰点转动，使座板34从正、侧立板上方翻下，使车架1后方获得了更宽敞的行李堆放空间，便于更多行李的堆放；当行李不多时，又把座板34翻上放置于正、侧立板上，使车架后方空间转换成了客舱，以便能够乘坐更多乘客。