[实用新型]一种路缘石转运装置

说明书

本实用新型涉及一种路缘石转运装置，包括运输车辆以及与运输车辆可拆卸连接的转运机构；所述转运机构包括倾斜设置的承重板，沿承重板宽度方向并排设置的多个托辊，每个托辊均与承重板转动连接，在承重板的下表面铰接至少一个支撑杆，支撑杆远离承重板的一端安装万向轮，在承重板上靠近每个支撑杆的位置均固接有用于对支撑杆实施固定的限位件。可以将运输车辆上的路缘石直接输送至地面，避免了二次转运，大大提高了施工效率，降低了施工人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体地说是一种路缘石转运装置。

背景技术

路缘石用于路面边缘的界石，在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。

路缘石的施工首先需要通过运输车辆将路缘石运至施工路段集中存在一个区域，使用时人工通过小型转运车辆沿路缘石铺设方向每间隔一段距离放置一块路缘石，由于施工过程需要通过小型转运车辆实施二次搬运，所以大大降低了施工效率，增加了施工人员的劳动强度。

为了避免二次搬运最直接有效的方式是：在运输车辆行驶过程边行驶边间隔一段距离投放一块路缘石，但是由于缺少运输车辆与地面的衔接装置，所以直接从运输车辆上抛下路缘石往往会造成路缘石断裂或者损坏，影响影响路缘石的正常使用。

实用新型内容

本实用新型提出一种路缘石转运装置，可以将运输车辆上的路缘石直接输送至地面，避免了二次转运，大大提高了施工效率，降低了施工人员的劳动强度。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种路缘石转运装置，包括运输车辆以及与运输车辆可拆卸连接的转运机构；所述转运机构包括倾斜设置的承重板，沿承重板宽度方向并排设置的多个托辊，每个托辊均与承重板转动连接，在承重板的下表面铰接至少一个支撑杆，支撑杆远离承重板的一端安装万向轮，在承重板上靠近每个支撑杆的位置均固接有用于对支撑杆实施固定的限位件。

作为优选的技术方案，所述限位件为限位板，限位板与地面垂直，在限位板上设有定位孔，在与限位板配合的支撑杆上设有安装孔，安装孔与定位孔通过螺栓固定。由于限位板与地面垂直，所以当限位板与支撑杆固定在一起后，支撑杆也与地面垂直，此状态下支撑杆依靠安装的万向轮实现行走。

作为优选的技术方案，所述支撑杆为两个，其中一个支撑杆位于承重板的高端，另一个支撑杆位于承重板的低端。承重板的高端和低端均设置支撑杆可以增强转运机构行进过程中的稳定性。

作为优选的技术方案，运输车辆与转运机构的可拆卸连接方式具体为：承重板距离地面高度大的一端与安装板铰接，安装板通过螺栓与运输车辆的底盘连接。转运机构采用可拆卸连接的方式，使用过程中可以根据需要进行安装。

作为优选的技术方案，在承重板输送方向的两侧均固接有挡板。可以避免路缘石沿托辊下落时从托辊上掉落。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下突出的有益效果：

可以将运输车辆上的路缘石直接输送至地面，避免了二次转运，大大提高了施工效率，降低了施工人员的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型运输车辆与转运机构连接关系俯视结构示意图。

图2为本实用新型转运机构正视结构示意图。

图3为本实用新型转运机构收起时使用状态结构示意图。