[实用新型]一种半挂车牵引销中心地面测量点定位装置有效
申请号: | 201821475120.7 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN208952813U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 纪建奕;李观海;车发青;纪文涛 | 申请(专利权)人: | 青岛中汽特种汽车有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;B62D53/08 |
代理公司: | 青岛永基知识产权代理事务所(普通合伙) 37235 | 代理人: | 殷雷 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引销 套筒 线绳 半挂车 横杆 点定位装置 地面测量 锥形吊锤 吊锤 本实用新型 穿过 打结 边线距离 测量效率 底部中心 紧固螺钉 螺钉中心 专用汽车 螺钉 上螺纹 自由端 前桥 绕过 焊接 轮胎 落地 加工 | ||
本实用新型属于专用汽车加工领域,解决了牵引销中心至前桥左右轮胎落地点等三角左右边线距离操作复杂,效率低,误差大的问题;半挂车牵引销中心地面测量点定位装置,包括半挂车牵引销,锥形吊锤,线绳,牵引销套筒和横杆;所述牵引销套筒通过紧固螺钉安装在牵引销上,所述横杆焊接在牵引销套筒上,所述锥形吊锤上螺纹连接有吊锤螺钉,所述线绳一端穿过吊锤螺钉中心孔后打结固定,线绳另一自由端穿过牵引销套筒底部中心孔后从横杆上方绕过垂下;具有操作简便,测量效率高,精度高的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体来说涉及一种半挂车牵引销中心地面测量点定位装置。
背景技术
专用汽车行业中,半挂车在车架总成与车桥轮胎总成、 支腿总成、侧防护总成、电路、气路等各部分安装完毕后,需要测量牵引销中心至前桥左右轮胎落地点等三角左右边线距离,如果左右边线长度差超过规定值,会导致半挂车行驶过程中,轮胎局部磨损严重,带来安全隐患,因此需根据测量结果进行调整至合格值。测量前,首先在地面上确定半挂车牵引销中心在地面测量点。目前,该半挂车牵引销中心地面测量点传统的确定方法是测量人员仰面用右手的手指把线绳压到牵引销机加工中心点,左手控制锥形吊锤摆动,操作十分不便,效率低,误差大。
发明内容
本实用新型提供了一种操作方便,效率高的半挂车牵引销中心地面测量点定位装置,包括半挂车牵引销,锥形吊锤,线绳,牵引销套筒和横杆;所述牵引销套筒通过紧固螺钉安装在牵引销上,所述横杆焊接在牵引销套筒上,所述锥形吊锤上螺纹连接有吊锤螺钉,所述线绳一端穿过吊锤螺钉中心孔后打结固定,线绳另一自由端穿过牵引销套筒底部中心孔后从横杆上方绕过垂下。
优选的,所述牵引销套筒上设置有穿线中心孔,减重过线孔和减重观察孔。
有益效果:该测量装置仅需要测量人员右手持线绳自由端轻轻向下拉,线绳另一端锥形吊锤被吊起离开测量地面,测量人员缓缓将手中线绳自由端向上移动,另一端锥形吊锤在重力作用下下落,测量人员左手控制锥形吊锤摆和旋转动直至吊锤稳定状态轻轻下落并接触地面,吊锤锥尖在地面下落冲击点痕迹即为半挂车牵引销中心地面测量点;操作方便,效率高,误差小。
附图说明
图1为本实用新型测量状态示意图;
图2为本实用新型主视图;
图3为本实用新型侧视图;
图4为牵引销套筒结构图。
其中:1-锥形吊锤;2-吊锤螺钉;3线绳;4-牵引销套筒;5-横杆;6-限位螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型结构做进一步的说明:
一种半挂车牵引销中心地面测量点定位装置;包括半挂车牵引销,锥形吊锤1,线绳3,牵引销套筒4和横杆5;所述牵引销套筒4通过紧固螺钉安装在牵引销上,所述横杆5焊接在牵引销套筒4上,所述锥形吊锤1上螺纹连接有吊锤螺钉2,所述线绳3一端穿过吊锤螺钉2中心孔后打结固定,线绳3另一自由端穿过牵引销套筒4底部中心孔后从横杆5上方绕过垂下。
优选的,所述牵引销套筒4上设置有穿线中心孔,减重过线孔和减重观察孔。
使用时;测量人员右手持线绳自由端轻轻向下拉,线绳另一端锥形吊锤被吊起离开测量地面,测量人员缓缓将手中线绳自由端向上移动,另一端锥形吊锤在重力作用下下落,测量人员左手控制锥形吊锤摆和旋转动直至吊锤稳定状态轻轻下落并接触地面,吊锤锥尖在地面下落冲击点痕迹即为半挂车牵引销中心地面测量点。
以上所述,仅是对本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型做其他形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型,均落在本实用新型的保护范围内。
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