[实用新型]汽车自吸门锁

说明书

本实用新型的目的是提供一种车门关闭更为轻松、噪音更低，能延长门锁和车门铰链使用寿命的汽车自吸门锁。一种汽车自吸门锁，包括锁紧机构、驱动机构和第一位置传感器，锁紧机构包括固定板，所述固定板形成有开槽，所述固定板上可转动固定有锁舌，锁舌一端为联动端，锁舌另一端为锁紧端，所述联动端与拉线联动，所述拉线远离锁紧机构的一端与滑块固定，当锁舌向一侧转动至极限位置时，锁紧端偏离开槽，所述联动端通过拉线带动滑块向前移动，当锁舌向另一侧转动时，所述锁紧端向开槽侧转动，且联动端通过拉线推动滑块向后移动，当第一传感器检测到所述滑块向后移动时，驱动机构控制滑块继续向后移动，以使滑块通过拉线拉动锁舌以使锁舌再次转动。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门锁，具体涉及一种汽车自吸门锁。

背景技术

现在市场上销售的汽车，在关门过程中关门力太小可能导致车门（汽车侧门和尾门）关不上；关门力太大，车门对车身冲击，会产生的较大噪声，对汽车门锁和车门铰链使用寿命也有所影响，而这种冲击和噪声很大程度的影响车主或消费者（顾客、乘客）的用车感受。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车门关闭更为轻松、噪音更低，能延长门锁和车门铰链使用寿命的汽车自吸门锁。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车自吸门锁，包括锁紧机构、驱动机构和第一位置传感器，所述锁紧机构包括固定板，所述固定板形成有开槽，所述固定板上可转动固定有锁舌，所述锁舌一端为联动端，所述锁舌另一端为锁紧端，所述联动端与拉线联动，所述拉线远离锁紧机构的一端与滑块固定，当锁舌向一侧转动至极限位置时，锁舌的锁紧端偏离所述开槽，所述联动端通过拉线带动滑块向前移动，当锁舌向另一侧转动时，所述锁舌的锁紧端向开槽侧移动，且联动端通过拉线推动滑块向后移动，当第一传感器检测到所述滑块向后移动时，驱动机构控制滑块继续向后移动，以使滑块通过拉线拉动锁舌以使锁舌再次转动。

进行本实用新型使用时，当使用者关门或车门通过自重旋转以使车门处于关闭状态时，尾门或侧门上的锁钩进入到锁紧机构固定板的开槽内，尾门或侧门上的锁钩沿开槽向后移动以推动锁舌以使锁舌旋转，锁舌的联动端转动并通过拉线推动滑块向后移动，当第一位置传感器检测到滑块向后移动后，驱动机构启动以再次带动滑块向后移动，以使锁舌被拉线拉动以向一侧转动至极限位置，此时锁舌的锁紧端转动至锁钩开槽上，能限制锁钩向前移动以退出开槽。其中能通过现有汽车门锁自有的锁止机构实现锁舌的固定，或通过限制滑块的移动以实现锁舌的固定，从而实现锁舌位置的保持，以实现车门的锁紧固定。本实用新型通过使现有锁紧机构的锁舌与拉线固定，以实现对锁舌的二次转动以将锁舌转动至设定位置，不需要对车门施加重力以撞击锁舌以使锁舌直接转动至设定位置，只需要使用者将车门轻推关闭以触动锁舌进行初步转动，通过第一位置传感器检测锁舌或滑块的转动，从而使得驱动机构能运作以联动锁舌二次转动，以实现车门的锁紧，车门的关闭锁紧更为轻松，车门关闭时没有噪音，汽车门锁和车门铰链不会因重力撞击而受损。

作为优选，所述驱动机构包括壳体，所述壳体内设有电机、丝杆、移动块，所述电机的输出端与丝杆联动，所述壳体形成有用于限制移动块转动的导向块，在所述电机的作用下，所述丝杆转动并使移动块沿丝杆前后移动，当移动块沿丝杆向后移动，所述移动块推动滑块向后移动以带动锁舌转动。

本实用新型通过丝杆转动以实现移动块的往复运动，通过移动块沿丝杆向后移动以推动滑块移动，从而拉动拉线带动锁舌转动。本实用新型驱动机构的移动精度更高，且能有效带动滑块的移动。

作为优选，所述移动块偏离后端的部分形成有用于容纳所述滑块的滑槽，且所述移动块后端形成有前后贯穿的通孔，所述通孔内壁与丝杆外壁形成有相互配合的螺纹结构，所述滑槽位于所述通孔前侧，所述滑槽具有位于滑块前侧的前槽壁，在所述电机的作用下，所述丝杆转动并使移动块沿丝杆前后移动，当移动块沿丝杆向后移动，所述移动块的前槽壁与滑块前端面相抵以推动滑块向后移动。