[实用新型]一种应用于潜航器的体积爆胀式应急救生装置

说明书

本实用新型的一种应用于潜航器的体积爆胀式应急救生装置，包括封闭的产气室，产气室内填充有气体发生剂，产气室侧壁周向设置有若干气孔一，产气室内设置有电子点火器，产气室外侧设置有封闭的过滤室，所述气孔一和过滤室连通，所述过滤室上开设有气孔二，过滤室内设置有筛网，所述筛网与产气室外壁连接，并且所述气孔一位于筛网下方，所述气孔二位于筛网的上方；所述过滤室外设置有气囊，所述气孔二处于气囊内。本实用新型发挥作用快、可靠性更高，而且体积小、操作简单，尤其易于在现有潜航器上加装，可大幅提升对事故潜航器快速有效救援能力，从而降低人员伤亡和经济损失。

技术领域

本实用新型属于潜航器领域，尤其涉及一种应用于潜航器的体积爆胀式应急救生装置。

背景技术

潜航器是水下科学调查和军事斗争常用的运载工具，尤其是可搭载人员的大型深海潜水器，其不仅造价昂贵而且结构相当复杂。当潜航器与下凹型内波遭遇时，因上层水体密度较小，致使浮力小于重力，同时在下沉流作用下，潜航器在短时间内将产生大幅掉深，若所受压力超出其耐压极限，可在深海引起严重的海难事故。此外，当潜航器因内部火灾或意外进水等遭遇电路系统损坏时，人员将无法与外界取得联系而会长时间受困于海底。潜航器事故救援历来是各国装备技术领域研发的重要课题之一。

目前，对于潜航器救援主要采取两种方式：外部救援和潜航器自救。外部救援是利用深海救援装备对潜航器内部被困人员进行紧急救生，如美国的深潜救生艇Mystic号、Avalon号以及印度的援潜舰Ins nireekshak号等。潜航器自救是指通过一系列操作使潜航器脱离险境，例如潜航器掉深时，可采取排出平衡水舱积水、加速航行提高舵效以及高压排气等措施，以达到促使潜航器迅速上浮的目的；此外，还包括艇员单人或集体逃离失事潜航器等形式。然而，上述两种救援方式都有其局限性，外部救援需要对事故潜航器进行准确定位，并在潜航器破损或艇内氧气含量降低至一定浓度前完成救援，其实际操作过程难度也相当大；潜航器自救是在潜航器动力系统未被破坏的前提下，其开始操作至发挥作用之间的耗时会较长，而采取艇员脱离潜航器的方式局限于下潜深度较小的情形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种应用于潜航器的体积爆胀式应急救生装置，该装置发挥作用快、可靠性更高，而且体积小、操作简单，尤其易于在现有潜航器上加装，可大幅提升对事故潜航器快速有效救援能力，从而降低人员伤亡和经济损失。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种应用于潜航器的体积爆胀式应急救生装置，包括封闭的产气室，产气室内填充有气体发生剂，产气室侧壁周向设置有若干气孔一，产气室内设置有电子点火器，产气室外侧设置有封闭的过滤室，所述气孔一和过滤室连通，所述过滤室上开设有气孔二，过滤室内设置有筛网，所述筛网与产气室外壁连接，并且所述气孔一位于筛网下方，所述气孔二位于筛网的上方；所述过滤室外设置有气囊，所述气孔二处于气囊内。

进一步的，所述筛网为一个填充于过滤室内的多孔的空心圆柱体。

进一步的，所述产气室内设置有轮毂式增强肋。

进一步的，所述产气室和过滤室均为筒状且同轴设置。

进一步的，所述电子点火器包括点火器和控制器，所述产气室底部设置有用于设置点火器的助燃室和用于设置控制器的控制室。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

弥补了潜航器遭遇内波时短时间大幅掉深而其它救援措施起效慢的缺陷；同时也可对发生意外进水导致电力系统无法正常工作的潜航器的自身救援。救生装置具有快速、体积小、操作简单，且便于加装的特点。

附图说明

图1为实施例一的整体结构示意图；