[实用新型]一种空气预滤器

说明书

本实用新型公开了一种空气预滤器，包括：空气预滤器本体，空气预滤器本体包括壳体和扫尘器，壳体上开设有第一空气进气口和排尘口，扫尘器可转动设置在壳体内，扫尘器能够将灰尘从排尘口排出；气源，气源与第一空气进气口导通。空气预滤器使用时，气源将空气从第一空气进气口进入壳体，带动扫尘器转动，扫尘器将灰尘从排尘口排出。即使发动机处于怠速状态时，空气预滤器仍然能够从气源获得空气，带动扫尘器转动，进而提高预滤器的粗滤效率。

技术领域

本实用新型涉及预滤器设备技术领域，尤其是涉及一种空气预滤器。

背景技术

目前，预滤器的进气口设置有叶片环，扫尘器可转动设置在预滤器的壳体内，壳体的侧壁上开有排尘口。预滤器使用时，发动机吸气使空气从进气口处经过叶片环进入预滤器内部，空气经过叶片环后产生旋转，灰尘在离心力作用下被甩向外侧，气流驱动扫尘器被动转动，扫尘器将灰尘从排尘口处排出。

扫尘器的转速完全由进入预滤器内部的空气流量决定，当发动机处于怠速时，进气流量较小，气流速度低，扫尘器转速慢，粗滤效率低。

因此，如何提高发动机处于怠速时，预滤器的粗滤效率是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种空气预滤器，能够提高发动机处于怠速时，预滤器的粗滤效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种空气预滤器，包括：

空气预滤器本体，所述空气预滤器本体包括壳体和扫尘器，所述壳体上开设有第一空气进气口和排尘口，所述扫尘器可转动设置在所述壳体内，所述扫尘器能够将灰尘从所述排尘口排出；

气源，所述气源与所述第一空气进气口导通。

在一个具体的实施方案中，所述空气预滤器本体还包括叶轮；

所述叶轮设置在所述壳体内，其与所述扫尘器动力连接；

所述叶轮面向所述第一空气进气口处，所述叶轮且所述叶轮的径向尺寸小于所述扫尘器的径向尺寸。

在另一个具体的实施方案中，所述壳体的顶端向上凸起形成容纳腔；

所述叶轮安装在所述容纳腔内，所述第一空气进气口开设在所述容纳腔的侧壁上。

在另一个具体的实施方案中，所述空气预滤器还包括：

定轴，所述定轴安装在所述壳体内；

动轴，所述动轴可转动与所述定轴连接，所述叶轮和所述扫尘器固定安装在所述动轴上。

在另一个具体的实施方案中，所述动轴通过轴承与所述定轴可转动连接。

在另一个具体的实施方案中，所述定轴的两端设置有螺纹，且所述定轴的两端通过螺母固定在所述壳体上。

在另一个具体的实施方案中，所述空气预滤器还包括叶片环；

所述叶片环设置在所述壳体内，且固定在所述动轴上；

所述壳体的底端开设有第二空气进气口；

发动机吸入的空气能够通过所述第二空气进气口经过所述叶片环进入所述壳体内。

在另一个具体的实施方案中，所述气源为存储压缩空气的整车气瓶。

在另一个具体的实施方案中，所述气源为外接的气泵。

在另一个具体的实施方案中，所述空气预滤器还包括气管；

所述气管的一端与所述气源的出口导通，所述气管的另一端与所述第一进气口导通。