[实用新型]一种防弯折汽车遮物帘杆件

说明书

本实用新型公开了一种防弯折汽车遮物帘杆件，包括杆件主体，所述杆件主体的一侧固定安装有一号衔接块，且一号衔接块的一侧远离杆件主体的一侧活动安装有一号伸缩弹簧，所述一号伸缩弹簧的一侧远离一号衔接块的一侧活动安装有一号抵压板，且一号衔接块的内表面设有一号凹槽，所述杆件主体的内表面设有主体凹槽。本实用新型所述的一种防弯折汽车遮物帘杆件，设有一号抵压板、定位块和杆件主体，一号抵压板能通过弹簧的张力很好的将其杆件与车主体处简易固定，能通过定位块与减震橡胶垫相互配合很好的将展开的遮物帘进行固定，杆件主体的材质为碳钢材质从而不容易弯折，从而更好地为汽车遮物帘杆件带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车遮物帘杆件领域，特别涉及一种防弯折汽车遮物帘杆件。

背景技术

汽车遮物帘杆件即用于对车内后备箱中的遮物帘进行收纳并旋转的一种杆件，日常镶嵌在汽车遮物帘内部。随着对汽车遮物帘杆件的不断重视与投入，汽车遮物帘杆件在一定程度上得到了很好地改进，能够便于使用人进行使用，但现有的汽车遮物帘杆件还存在一定的不足，相信未来将会得到进一步完善，以满足使用时的不同需求；现有的汽车遮物帘杆件在使用时存在一定的弊端，不能很好的将其杆件与车主体处简易固定，不能很好的将展开的遮物帘进行固定，塑料材质的杆件容易弯折损坏，从而使杆件受损，在实际的使用过程中带来了一定的影响，为此，我们提出一种防弯折汽车遮物帘杆件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防弯折汽车遮物帘杆件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防弯折汽车遮物帘杆件，包括杆件主体，所述杆件主体的一侧固定安装有一号衔接块，且一号衔接块的一侧远离杆件主体的一侧活动安装有一号伸缩弹簧，所述一号伸缩弹簧的一侧远离一号衔接块的一侧活动安装有一号抵压板，且一号衔接块的内表面设有一号凹槽，所述杆件主体的内表面设有主体凹槽，且杆件主体的前端外表面中心靠近主体凹槽的下方活动安装有减震橡胶垫，所述杆件主体的前端外表面中心靠近减震橡胶垫的下端活动安装有定位块，且杆件主体的前端外表面下方一侧设有一号固定槽，所述杆件主体的另一侧外表面固定安装有二号衔接块，且二号衔接块的内表面设有二号凹槽，所述杆件主体的前端外表面另一侧下方设有二号固定槽，且二号衔接块的一侧外表面远离杆件主体的一侧活动安装有二号伸缩弹簧，所述二号伸缩弹簧的一侧外表面远离二号衔接块的一侧活动安装有二号抵压板。

优选的，所述杆件主体的形状为长方体，且杆件主体的外表面涂有防腐涂层。

优选的，所述二号抵压板和一号抵压板的外表面均设有防滑纹，且一号抵压板的形状为正方体。

优选的，所述定位块的后端外表面靠近一号固定槽和二号固定槽的前端均设有连接块，且定位块的厚度为一厘米。

优选的，所述一号衔接块和二号衔接块的内部均设有转轴，转轴与一号衔接块和二号衔接块均活动连接。

优选的，所述杆件主体的内部设有转动杆，转动杆与杆件主体活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车遮物帘杆件，通过设置有一号抵压板，从而能通过弹簧的张力很好的将其杆件与车主体处简易固定，通过设置有定位块，从而能通过定位块与减震橡胶垫相互配合很好的将展开的遮物帘进行固定，通过设置有杆件主体，从而由于杆件主体的材质为碳钢材质，从而不容易弯折，整个汽车遮物帘杆件结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种防弯折汽车遮物帘杆件的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种防弯折汽车遮物帘杆件的杆件主体和二号抵压板的拆分图；

图3为本实用新型一种防弯折汽车遮物帘杆件的减震橡胶垫的放大图。