[实用新型]一种组合式防雨外后视镜

说明书

本实用新型涉及一种汽车后视镜，尤其是涉及一种组合式防雨外后视镜。该组合式防雨外后视镜，包括后视镜外壳、非圆镜面、圆形镜面和电机。相对常规后视镜，通过常规后视镜的非圆镜面中部设置可旋转的圆形镜面，可以在雨天环境下清除圆形镜面上的雨滴，改善驾驶员视野；相比仅采用可旋转的圆形镜面，组合式后视镜可以增大非雨环境下驾驶员后视野的左右范围。非圆镜面和圆形镜面的结合处内侧设有挡雨组件，防止雨水从结合处的缝隙进入后视镜内，对后视镜内的电气设备造成影响；挡水机构采用第一挡水板和第二挡水板间隔交错布置的方式，结构简单，挡水效果好；内挡板和外挡板之间设有支撑环，确保非圆镜面与圆形镜面的相对位置关系。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后视镜，尤其是涉及一种组合式防雨外后视镜。

背景技术

车外后视镜有助于驾驶员掌握车辆后方的交通情况，提高车辆驾驶的便利性及安全性。

在雨天行车时，外后视镜镜面上经常覆盖雨，影响驾驶员视野，增加了事故率。目前有常规后视镜，通过电阻丝加热实现后视镜除雨功能。中国专利一种自旋式防雨后视镜(CN201720094152.1)，通过镜片旋转去除镜面雨滴，为使得镜片旋转不影响驾驶，只能将镜片设计成圆形。圆形后视镜与常规汽车后视镜比较，虽然具备了除雨的功能，与常规后视镜相比，在尺寸和形状上存在较大差异，在上下尺寸一致的条件下，圆形后视镜在左右方向视野明显减小，增加了行车风险。

发明内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种组合式防雨外后视镜，该后视镜既具备除雨功能，又不减小驾驶员视野。

本实用新型采用的技术方案是：一种组合式防雨外后视镜，包括与车身连接的后视镜外壳和卡接在后视镜外壳内的非圆镜面，其特征在于：还包括设在非圆镜面中部的圆形镜面和驱动圆形镜面转动的电机，所述后视镜外壳内设有镜面调整支架，所述电机与镜面调整支架固定连接，所述电机的输出转轴与圆形镜面固定连接。

作为优选，所述非圆镜面和圆形镜面的结合处内侧设有挡雨组件。

进一步的，所述挡雨组件包括固定在圆形镜面内侧面上的内挡板和固定在非圆镜面内侧面上的外挡板，所述外挡板的一端与非圆镜面的内侧面固定，另一端与镜面调整支架固定，所述内挡板和外挡板围合成环状的挡水腔，所述非圆镜面和圆形镜面的结合缝隙位于挡水腔内，所述挡水腔内设有挡水机构。

更进一步的，所述挡水机构包括固定在外挡板上的第一挡水板和固定在内挡板上第二挡水板，所述第一挡水板和第二挡水板间隔交错布置。

更进一步的，所述第一挡水板和第二挡水板相互平行设置。

进一步的，所述内挡板和外挡板的横截面均呈圆形，所述内挡板和外挡板之间设有支撑环。

更进一步的，所述外挡板上设有与外界导通的排水孔。

本实用新型取得的有益效果是：相对常规后视镜，通过常规后视镜的非圆镜面中部设置可旋转的圆形镜面，可以在雨天环境下清除圆形镜面上的雨滴，改善驾驶员视野；相比仅采用可旋转的圆形镜面，组合式后视镜可以增大非雨环境下驾驶员后视野的左右范围。非圆镜面和圆形镜面的结合处内侧设有挡雨组件，防止雨水从结合处的缝隙进入后视镜内，对后视镜内的电气设备造成影响；挡水机构采用第一挡水板和第二挡水板间隔交错布置的方式，结构简单，挡水效果好；内挡板和外挡板之间设有支撑环，起到很好的支撑作用，确保非圆镜面与圆形镜面的相对位置关系，提高组合式后视镜的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为非圆镜面与圆形镜面的外形结构示意图；

图3为内挡板和外挡板与非圆镜面和圆形镜面的连接示意图。

具体实施方式