[实用新型]一种工件耐高压气体冲击结构

说明书

本实用新型公开了一种工件耐高压气体冲击结构，其包括安装在模具上的气针芯套以及安装在气针芯套内的气针芯，所述气针芯套的入口端端面布置有一个环状的安装槽，所述安装槽内安装有紫铜密封圈。通过在气针芯套的入口端端面布置有紫铜密封圈，将本实用新型安装到模具上，通过紫铜密封圈与高压氮气的输入管完美贴合，在注塑成型时，紫铜密封圈不被吹破漏气，以保证产品质量，达到使用寿命长，提高生产稳定性，本实用新型应用于前挡侧压条的生产中。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产研究领域中的一种辅助结构，特别是一种工件耐高压气体冲击结构。

背景技术

在汽车零部件的注塑生产中，部分零件需要在注塑成型时注入高压氮气，如前挡侧压条，以保证产品的外形尺寸。但是在现有技术中，采用一般的密封结构安装在气体入口处，在长时间生产后，密封结构中的密封件会被高压氮气吹破漏气，导致产品缩水。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种工件耐高压气体冲击结构，其在注塑成型时，紫铜密封圈不被吹破漏气，以保证产品质量。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种工件耐高压气体冲击结构，其包括安装在模具上的气针芯套以及安装在气针芯套内的气针芯，所述气针芯套的入口端端面布置有一个环状的安装槽，所述安装槽内安装有紫铜密封圈。

作为上述技术方案的进一步改进，所述紫铜密封圈的内圆侧壁与安装槽的内圆侧壁接触，紫铜密封圈的外圆侧壁和安装槽的外圆侧壁之间形成环状间隙。

作为上述技术方案的进一步改进，所述紫铜密封圈的端面凸出于气针芯套的入口端端面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述气针芯套布置有用于安装气针芯的阶梯孔，所述安装槽位于阶梯孔的外侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在气针芯套的入口端端面布置有紫铜密封圈，将本实用新型安装到模具上，通过紫铜密封圈与高压氮气的输入管完美贴合，在注塑成型时，紫铜密封圈不被吹破漏气，以保证产品质量，达到使用寿命长，提高生产稳定性，本实用新型应用于前挡侧压条的生产中。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

参照图1，一种工件耐高压气体冲击结构，其包括安装在模具上的气针芯套1以及安装在气针芯套1内的气针芯2，所述气针芯套1的入口端端面布置有一个环状的安装槽，所述安装槽内安装有紫铜密封圈3。所述紫铜密封圈3的内圆侧壁与安装槽的内圆侧壁接触，紫铜密封圈3的外圆侧壁和安装槽的外圆侧壁之间形成环状间隙4，高压氮气的输入管插到环形间隙后固定。所述紫铜密封圈3的端面凸出于气针芯套1的入口端端面，连接后，提高与高压氮气的输入管连接的密封性。所述气针芯套1布置有用于安装气针芯2的阶梯孔，所述安装槽位于阶梯孔的外侧。