[实用新型]一种车灯内灯罩结构及车灯

说明书

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其是一种车灯内灯罩结构，内灯罩、LED线路板和LED灯珠，所述内灯罩安装在LED线路板上，所述内灯罩的外表面具有菱形花纹，所述内灯罩的内表面设有嵌套式聚光器，所述LED灯珠安装在LED线路板上，所述LED灯珠与所述聚光器的中心位置相对应，本实用新型可以解决现有技术中车灯体积大、功率大以及光效不足等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体领域为一种车灯内灯罩结构及车灯。

背景技术

根据国家标准GB4785-2007，后雾灯为车辆必须配备的灯具，其主要用于在雨雾天气对外部车辆和行人提供警示，这就要求后雾灯的光线在雨雾天气中具有良好的穿透力和可见度，现有的LED后雾灯多是采用大功率LED或十几颗小功率LED，随着车灯造型变的越来越狭长，灯室空间也随之变小，其内部放置较大电流的大功率LED或者密集排布小功率LED，都会导致热量聚集，从而会出现LED光效下降，亮度不足和LED芯片寿命缩短等问题。

另外，目前的车灯内灯罩花纹多为矩形，利用矩形花纹将平行光扩散开以满足各个车灯功能的法规要求，但是矩形花纹扩散出的光斑也多是矩形或椭圆形，对于法规要求区域为菱形的后雾灯来说能量浪费较多，从而增加了后雾灯对能量的需求，若是想利用矩形花纹来充分利用有限的能量，也可以在设计时用矩形花纹扩散形成十字形光斑，但是这种设计对光源的定位精度要求较高，工艺难度大，从而增加了整灯的成本，同时也给车灯的振动和配光等性能带来了更大的不合格风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯内灯罩结构及车灯，以解决现有技术中车灯体积大、功率大以及光效不足等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯内灯罩结构，内灯罩、LED线路板和LED灯珠，所述内灯罩安装在LED线路板上，所述内灯罩的外表面具有菱形花纹，所述内灯罩的内表面设有嵌套式聚光器，所述LED灯珠安装在LED线路板上，所述LED灯珠与所述聚光器的中心位置相对应。

优选的，所述LED灯珠功率小于1W。

优选的，所述内灯罩厚度为4-8mm。

优选的，所述聚光器的数量与LED灯珠数量一致且一一对应。

优选的，所述内灯罩外表面的菱形花纹呈阵列分布。

优选的，所述菱形花纹长2-4mm，宽1-3mm，长宽比1-3，拱高0.1-0.3mm。

优选的，所述内灯罩的发光面面积为5-10cm²。

一种车灯，包括以上任一所述的车灯内灯罩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请使用数量较少的小功率LED，避免了传统的大功率LED后雾灯因使用电流过大，或者十几颗小功率LED密集排布导致灯具热量过高引起的光衰严重，光效低，电子元器件受损的问题，有效地延长了灯具的使用寿命；内灯罩的内表面设置成嵌套式聚光器结构，在保证高效收集LED光线的同时减小了内灯罩的厚度，降低了注塑工艺要求，减少了成本，结构简单，体积小，成本低，便于应用于各种车型；利用内灯罩外表面的菱形扩散花纹来满足后雾灯法规要求的菱形区域内较高的光强值要求，能量利用率高，避免了传统矩形扩散花纹能量的浪费，同时配光设计简单，有利于降低后雾灯的设计成本。

附图说明

图1为本实用新型中内灯罩的结构示意图；

图2为本实用新型中内灯罩的另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种车灯内灯罩结构的光路图。

图中：1.内灯罩、11.外表面、111.菱形花纹、12.内表面、121.聚光器，2.LED线路板、3.LED灯珠。