[实用新型]一种新型运砖轨道装置

说明书

本实用新型公开了一种新型运砖轨道装置，包括运砖车体和轨道，所述运砖车体底部的四角均活动连接有万向轮，所述轨道的内腔开设有导向槽，所述导向槽的内腔与万向轮的表面滑动连接，所述导向槽内腔的一侧固定连接有卡紧装置，所述卡紧装置内腔的一侧固定连接有滑筒，所述滑筒内腔的一侧固定连接有液压杆。本实用新型通过设置导向槽、卡紧装置、滑筒、液压杆、第一轴销、滑块、连接块、连接杆、夹紧块和第二轴销的配合使用，达到了对万向轮进行卡紧的效果，解决了现有的运砖轨道不具有对运砖小车进行卡紧的问题，提高了运砖小车运转时的稳定性，避免发生后溜的情况，保障了砖头的完整性。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种新型运砖轨道装置。

背景技术

砖头是砌墙用的一种长方体石料，用泥巴烧制而成，多为红色，俗称“红砖”，也有青色“青砖”，生产出来的砖头需要用运砖车将其运转到运输车上，在砖头的运转时，往往利用运砖轨道来衔接运砖工作，目前，现有的运砖轨道不具有对运砖小车进行卡紧的效果，在砖头的运转时，可能会造成运转小车后溜，脱离轨道，严重时，还会损耗一定量的砖头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型运砖轨道装置，具备对运砖小车进行卡紧的优点，解决了现有的运砖轨道不具有对运砖小车进行卡紧的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型运砖轨道装置，包括运砖车体和轨道，所述运砖车体底部的四角均活动连接有万向轮，所述轨道的内腔开设有导向槽，所述导向槽的内腔与万向轮的表面滑动连接，所述导向槽内腔的一侧固定连接有卡紧装置，所述卡紧装置内腔的一侧固定连接有滑筒，所述滑筒内腔的一侧固定连接有液压杆，所述液压杆的右侧通过第一轴销活动连接有滑块，所述滑块的表面与滑筒的内腔滑动连接，所述滑块的顶部和底部均通过连接块活动连接有连接杆，所述连接杆远离连接块的一侧通过活动轴活动连接有夹紧块，所述夹紧块的一侧通过第二轴销与滑筒的右侧活动连接。

优选的，所述滑筒的顶部和底部且与连接块对应的位置均开设有通槽，所述连接块远离滑块的一侧贯穿通槽并延伸至通槽的外侧，所述连接块的背面通过活动轴与连接杆正面的左侧活动连接。

优选的，所述夹紧块相对应的一侧固定连接有保护垫，所述保护垫的表面设置有防滑纹。

优选的，所述运砖车体包括底板，所述底板的底部与万向轮的顶部活动连接，所述底板正面的左侧固定连接有放置架，所述底板顶部的右侧固定连接有操作装置。

优选的，所述滑筒正面的左侧开设有与液压杆配合使用的液压孔，且液压油孔与外置液压油管连通。

优选的，所述导向槽的内腔与万向轮的表面设置有耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置导向槽、卡紧装置、滑筒、液压杆、第一轴销、滑块、连接块、连接杆、夹紧块和第二轴销的配合使用，达到了对万向轮进行卡紧的效果，解决了现有的运砖轨道不具有对运砖小车进行卡紧的问题，提高了运砖小车运转时的稳定性，避免发生后溜的情况，保障了砖头的完整性。

2、本实用新型通过设置通槽，方便了连接块的左右移动，从而达到了带动连接杆移动的效果，通过设置保护垫，对万向轮进行保护的同时，也增加了万向轮和夹紧块之间的摩擦力，通过设置液压孔和液压油管连通，达到对液压杆提供动力的效果，通过设置耐磨层，减少了万向轮和导向槽之间的摩擦力，从而延长了万向轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型卡紧结构的俯视图；

图3为本实用新型轨道结构的俯视图。