[实用新型]港机设备霍尔互感器测试装置

说明书

本实用新型公开了一种港机设备霍尔互感器测试装置，主要包括开关电源、LED幅值判别指示电路、输出运行检测电路、数显表、大电流发生器、交流电压表、延时运行检测基准电压表、输出运行检测基准电压表；根据霍尔互感器检测输出端0‑4V交流电压信号值，对应一次侧负载电流的大小比例作为依据进行采样比较，用大电流发生器替代驱动器的输出负载电流，大电流发生器的导线从霍尔互感器中心孔穿过，对大电流发生器形成闭环，使其产生负载电流。本实用新型主要用途是测试驱动器在港口装卸设备工作运行时霍尔互感器工作状态，达到霍尔互感器不在驱动器上也能真实反映工作时的运行工况，从而能有效的对霍尔互感器状态进行测试，并在测试中进行零位和幅值调整及鉴定，来判别正常与否。

技术领域

本实用新型涉及集装箱码头装卸设备的电器自动化技术的领域，具体涉及一种港机设备霍尔互感器测试装置。

背景技术

港口的主要设备是桥吊、龙门吊，而这些港机设备主电控系统的拖动大都采用日本安川驱动器，其驱动器内使用的UND-600/600(4V/600AT)霍尔互感器是安川定制产品，它对起升、大车、小车等对电机负载电流进行检测监控采样控制保护的必要机电自动化反馈装置，是现代自动化工控设备常用器件之一。港机设备上霍尔互感器都安装在驱动器三相负载输出端上，随着使用年限增长，常发生霍尔互感器异常的故障，特别在霍尔互感器发生零位飘移时，有时故障可复位自动消失，呈时有时无，不易调整判断。

港机驱动器内的霍尔互感器使用周期较长，一般使用年限在6-8年左右后，常发生霍尔互感器参数上的漂移或损坏，此器件都是进口厂家订做配套的霍尔互感器。从技术角度考虑，如参数上的漂移一般都可以调整霍尔互感器上的零位和幅度值，使参数符合要求，可继续使用,当其输出交流信号发生突变或异常偏离，只能更换原配器件，而用其它互感器则很难替换，主要瓶颈体现在参数正确性和安装体积问题上,所以往往更换原装互感器，更换维护费用大。宁波北仑国际集装箱码头有限公司基本都使用安川驱动电控系统，霍尔互感器在这些港机的安川驱动器上应用着。而霍尔互感器工作方式是对负载电流检测进行采样控制的必要机电自动化反馈装置，形成自动化控制。在驱动器发生故障原因中，由霍尔互感器造成的驱动器故障占比例也较高。鉴于上述原因，为更容易调整霍尔传感器的零位和幅度及判断互感器优劣，以求达到快速更换与节约配件费用的原则，需要一个港机霍尔互感器测试装置，模拟霍尔互感器在驱动器内部真实工况运行下，来测试调整判断霍尔互感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种港机设备霍尔互感器测试装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种港机设备霍尔互感器测试装置，主要包括开关电源、LED幅值判别指示电路、输出运行检测电路、数显表、大电流发生器、交流电压表、延时运行检测基准电压表、输出运行检测基准电压表；根据霍尔互感器检测输出端0-4V交流电压信号值，对应一次侧负载电流的大小比例作为依据进行采样比较，用大电流发生器替代驱动器的输出负载电流，大电流发生器的导线从霍尔互感器中心孔穿过，对大电流发生器形成闭环，使其产生负载电流；当大电流发生器三相输出无负载电流情况下，霍尔互感器的输出信号也归零，按大电流发生器三相负载电流大小比例，霍尔互感器二次侧输出交流电压信号应按相应比例上升；超出比例上升或未按比例上升或不上升，都可认定霍尔互感器异常，根据比例情况对霍尔互感器进行零位或幅值调整，当调整也不能达到正常参数时，此时只能更换。

所述的LED幅值判别指示电路：利用数字电路和发光管指示，来区分被测霍尔互感器信号输出幅度等级大小的一个电路；检测运行正常时，霍尔互感器输出的信号幅度值对应一个发光管发光，如不发光则说明不在这幅度值范围内；点亮不同的发光二极管则代表霍尔互感器信号输出幅度等级大小的参考依据。