[实用新型]一种引风装置及电动车有效
申请号: | 201821481258.8 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN208889814U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 胡锦萍 | 申请(专利权)人: | 厦门金海晟科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6556;H01M10/637;H01M10/613;B60L58/26;B60L58/27 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 杨玉芳;杨唯 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气道 充放电性能 引风装置 风阀 控制模块 驱动模块 出风口 气腔 配置 电池 本实用新型 闭合 低温环境 动力电池 加热功能 连通气腔 同步驱动 电动车 风扇 受限 驱动 | ||
1.一种引风装置,其特征在于,包含:
箱体(1),具有气腔、连通气腔的第一进气道(2)、连通气腔的第二进气道(3)、以及连通气腔的出风口(4);
加热模块,配置于所述箱体(1)的气腔内;
第一风阀(5),配置于所述第一进气道(2)内,用以控制所述第一进气道(2)的开启和闭合;
第二风阀(6),配置于所述第二进气道(3)内,用以控制所述第二进气道(3)的开启和闭合;
驱动模块,连接所述第一风阀(5)和所述第二风阀(6),所述驱动模块能够在驱动所述第一风阀(5)和所述第二风阀(6)其中之一开启时,同步驱动其中另一闭合;
风扇(13),配置于所述箱体(1)开设所述出风口(4)处;
温度感受器模块,包括第一温度传感器(11)和第二温度传感器(12);所述第一温度传感器(11)布置在所述箱体(1)上,所述第二温度传感器(12)布置在所述出风口(4)处;
控制模块,连接于所述加热模块、所述驱动模块及所述风扇(13),以控制所述加热模块、所述驱动模块和所述风扇进行工作。
2.如权利要求1所述的引风装置,其特征在于:所述第一进气道(2)和所述第二进气道(3)的延展方向相互平行,所述第一风阀(5)和所述第二风阀(6)分别通过相对所述第一进气道(2)和所述第二进气道(3)转动以对应开启和闭合所述第一进气道(2)和所述第二进气道(3)。
3.如权利要求1所述的引风装置,其特征在于:所述驱动模块包含:
驱动电机(7),配置于所述箱体(1)上且连接于所述控制模块,用以驱动所述第一进气道(2)和所述第二进气道(3)内的所述第一、第二风阀(5、6)转动;转轴(8),连接所述驱动电机(7)的输出端,可转动地穿入所述第一进气道(2)和所述第二进气道(3),所述第一风阀(5)和所述第二风阀(6)配置于所述转轴(8)上,且所述第一风阀(5)和所述第二风阀(6)相互垂直,以使所述转轴(8)带动所述第一风阀(5)或所述第二风阀(6)开启时,对应带动所述第二风阀(6)或所述第一风阀(5)闭合。
4.如权利要求3所述的引风装置,其特征在于:
所述加热模块包含PTC加热器(14),设置与箱体(1)内部;
所述控制模块是单片机,所述单片机布置在箱体上并与所述PTC加热器(14)和所述驱动电机(7)电连接,用于控制所述引风装置。
5.如权利要求1所述的引风装置,其特征在于:所述第一进气道(2)内部设有第一空气过滤器(9),第二进气道(3)内部设有第二空气过滤器(10)。
6.一种电动车,包含电池舱、空调、以及如权利要求1至5任一项所述的引风装置,其特征在于,所述引风装置的出风口连通电池舱,所述第一进气道连通车辆的外部空间,所述第二进气道通过导气管连通车辆的空调。
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