[实用新型]一种公路车辆警示装置有效
申请号: | 201821483438.X | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN209243610U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 赵晓伟;孙智龙;赵帅;岳军英;李梦童 | 申请(专利权)人: | 赵晓伟 |
主分类号: | E01F9/615 | 分类号: | E01F9/615;E01F9/646 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 警示架 连接杆 公路车辆 警示装置 螺纹杆 螺纹套 弹簧 内腔 丝杆 设备技术领域 太阳能电池板 本实用新型 活动连接有 公路安全 螺纹连接 内部固定 上下调节 丝杆转动 透明玻璃 正面固定 锥形齿轮 固定块 警示牌 伞齿轮 穿过 | ||
本实用新型涉及公路安全设备技术领域,且公开了一种公路车辆警示装置,包括警示架,警示架的内部固定套装有LED灯,警示架的正面固定安装有透明玻璃,警示架的顶部固定连接有连接杆,连接杆远离警示架的一端固定连接有太阳能电池板,警示架内腔的一侧固定安装有弹簧,弹簧远离警示架内腔一侧的一端活动连接有警示牌,警示架的顶部螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆位于警示架内部的一端固定连接有固定块,警示架的底部固定连接有连接杆,连接杆远离警示架的一端固定连接有螺纹套。该公路车辆警示装置,通过锥形齿轮与伞齿轮的相互作用,使得丝杆能够旋转,在通过丝杆穿过螺纹套的结构,使得丝杆转动的时候带动着警示架上下调节位置。
技术领域
本实用新型涉及公路安全设备技术领域,具体为一种公路车辆警示装置。
背景技术
随着汽车业的发展,越来越多的车辆出现在公路上,道路安全日益受到人们的重视,公共安全事业中较大比例的投入在于道路安全设施,除了修建高速公路或高架以分散车流,以及合理规划道路设计以减少事故多发路段以外,更多的在于在道路两侧设立警示牌,多处提醒汽车驾驶员小心驾驶。
现有的公路车辆警示装置多设立在公路的两侧,警示装置里面安放的警示标语需要经常更换,然而现有的警示装置的警示牌都是固定在警示装置里面,不易于更换,浪费人力物力,现有的警示装置的结构稳定性差,使用的时候调节不方便,不能适应不同的路况使用,使其的警示效果受到影响无法达到预定效果,为此我们提出一种公路车辆警示装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路车辆警示装置,具备高度可调节,方便更换警示牌的优点,解决了现有的警示装置的警示牌都是固定在警示装置里面,不易于更换,浪费人力物力,现有的警示装置的结构稳定性差,使用的时候调节不方便,不能适应不同的路况使用,使其的警示效果受到影响无法达到预定效果的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种公路车辆警示装置,包括警示架,所述警示架的内部固定套装有LED灯,所述警示架的正面固定安装有透明玻璃,所述警示架的顶部固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆远离警示架的一端固定连接有太阳能电池板,所述警示架内腔的一侧固定安装有弹簧,所述弹簧远离警示架内腔一侧的一端活动连接有警示牌,所述警示架的顶部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆位于警示架内部的一端固定连接有固定块,所述警示架的底部固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆远离警示架的一端固定连接有螺纹套,所述螺纹套的内部活动套装有丝杆,所述丝杆的中部固定套装有锥形齿轮,所述丝杆的底部固定连接有预埋杆,所述预埋杆的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的底部活动套装有转轴,所述转轴位于支撑杆内部的一端固定连接有伞齿轮,所述转轴位于支撑杆外部的一端固定连接有摇杆。
优选的,所述警示架的内部设有开口,所述警示架上的开口与警示牌活动连接。
优选的,所述固定块与警示牌的顶部活动连接,且固定块的数量为两个,两个所述固定块分别在警示牌上下两侧。
优选的,所述第二连接杆的外部活动套接有支撑杆,且第二连接杆的长度值小于支撑杆的长度值
优选的,所述丝杆远离锥形齿轮的一端活动套装在第二连接杆的内部。
优选的,所述锥形齿轮的外沿与伞齿轮的外沿相互啮合。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该公路车辆警示装置,通过锥形齿轮与伞齿轮的相互作用,使得丝杆能够旋转,在通过丝杆穿过螺纹套的结构,使得丝杆转动的时候带动着警示架上下调节位置。
2、该公路车辆警示装置,通过弹簧与警示牌活动连接的作用,使得警示牌在安装进警示架之后能够将弹簧挤压,再通过螺纹杆与固定块的配合使用将警示牌固定在警示架中。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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