[实用新型]一种机械传动机构有效
申请号: | 201821484018.3 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN209067780U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 曹玮 | 申请(专利权)人: | 曹玮 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12;F16H7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271199 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种机械传动机构,涉及机械领域,该机械传动机构,包括车体和链条,所述车体的底部开设有方槽,所述方槽的内壁与连接座的表面活动连接,所述连接座的顶部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内壁与螺杆的表面螺纹连接,所述方槽内壁的顶部开设有圆槽,所述圆槽内壁的侧面与第一轴承的外壁固定连接,所述第一轴承固定套接在螺杆的表面,所述螺杆的顶部通过销轴与把手活动连接,圆槽内壁的侧面开设有第一凹槽,把手位于第一凹槽的内部。本实用新型通过设置连接座、滑轮、螺杆、方杆和滑块,解决了目前常见的非变速自行车传动机构在使用时,链条与链轮之间会随着使用时间的增加而变得松弛,导致链条容易从链轮上脱落的问题。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体为一种机械传动机构。
背景技术
生活中有许多传动机构,比如自行车、洗衣机以及汽车等,自行车大多分为变速自行车和非变速自行车两种,非变速自行车的链条一般是由两个链轮带动链条运动从而实现传动,非变速自行车在使用时会遇到链条脱落的情况。
目前常见的非变速自行车传动机构在使用时,链条与链轮之间会随着使用时间的增加而变得松弛,导致链条容易从链轮上脱落。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种机械传动机构,解决了目前常见的非变速自行车传动机构在使用时,链条与链轮之间会随着使用时间的增加而变得松弛,导致链条容易从链轮上脱落的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机械传动机构,包括车体和链条,所述车体的底部开设有方槽,所述方槽的内壁与连接座的表面活动连接,所述连接座的顶部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内壁与螺杆的表面螺纹连接,所述方槽内壁的顶部开设有圆槽,所述圆槽内壁的侧面与第一轴承的外壁固定连接,所述第一轴承固定套接在螺杆的表面,所述螺杆的顶部通过销轴与把手活动连接,所述圆槽内壁的侧面开设有第一凹槽,所述把手位于第一凹槽的内部,所述连接座内壁的正面和背面分别与活动杆的两端活动连接,所述活动杆的表面固定套接有滑轮,所述滑轮的表面与链条的表面搭接,所述连接座的右侧固定连接有凸块,所述方槽内壁的右侧开设有限位槽,且凸块的表面与限位槽的内壁活动连接,所述限位槽的内壁与方杆的表面活动连接,所述方杆的右侧开设有锯齿槽,所述凸块的右侧贯穿方槽并与锯齿槽的内壁搭接,所述方杆的右侧固定连接有导向杆,所述限位槽内壁的右侧开设有导向槽,所述导向杆的表面与导向槽的内壁活动连接,所述方杆的右侧固定连接有第一复位弹簧,所述第一复位弹簧固定连接在限位槽内壁的右侧,所述限位槽内壁的右侧开设有圆孔,所述圆孔的内壁与圆杆的表面活动连接,所述圆杆的表面固定连接有连接杆,且连接杆位于圆杆的下方,所述圆孔的内壁开设有第二凹槽,所述连接杆的表面与第二凹槽的内壁活动连接,所述车体的底部有开设有滑槽,且滑槽位于方槽的右侧,所述滑槽的内壁与滑块的表面活动连接,且滑块固定连接在连接杆的底部。
优选的,所述连接座内壁的正面和背面均开设有通孔,所述通孔内壁的底部固定连接有第二复位弹簧,所述第二复位弹簧的顶部固定连接有第二轴承,所述第二轴承固定套接在活动杆的表面。
优选的,所述滑轮的侧表面开设有环形槽,所述链条的表面与环形槽的内壁活动连接。
优选的,所述锯齿槽为斜锯齿槽,且锯齿槽的形状与凸块的形状相适配。
优选的,所述导向杆的数量为两个,两个所述导向杆以经过方杆中心的水平面为对称平面对称分布。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种机械传动机构,具备以下有益效果:
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