[实用新型]一种大功率直流充电连接器的冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种可对充电连接器进行主动冷却的大功率直流充电连接器的冷却系统，包括：储液箱、进液管路、回液管路、液压泵、设置在充电枪中的与一对直流插接端子一一对应的冷却室、以及至少一个设置在其中的一个直流插接端子中的温度传感器、以及与温度传感器相连的冷却控制器，冷却控制器还与所述液压泵的控制端相连，所述进液管路的进液口和回液管路的出液口均位于储液箱中，进液管路的出液口与两个冷却室的进液口相连，回液管路的进液口与两个冷却室的出液口相连，所述的液压泵串设在所述的进液管路中。本实用新型所述的冷却系统尤其适用于给使用过程中的电动汽车充电的充电连接器进行冷却。

技术领域

本实用新型涉及到一种给电动车辆充电的充电枪，具体涉及到一种大功率直流充电连接器的冷却系统。

背景技术

业内人士都知道，对使用过程中的电动汽车进行充电时，充电时间不能太长，为此，就需要大电流对电动汽车进行充电。目前，由于对充电枪和充电电缆都采用了自然风冷(被动冷却)的方法，没有加装主动冷却机构，为了适应大电流充电需要而配备的充电枪的体积比较大、充电电缆的线径非常粗，使得充电枪和充电电缆都非常笨重，操作人员使用起来十分费劲，大大增加了劳动强度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以对大功率直流充电连接器进行主动冷却、从而可以大幅减小充电枪和充电电缆重量的大功率直流充电连接器的冷却系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种大功率直流充电连接器的冷却系统，所述的大功率直流充电连接器包括：充电枪以及连接充电枪和充电电源的充电电缆，充电电缆的具体结构包括：外层护套、以及穿设在外层护套中的一对直流充电护套线，所述的充电枪中设置有一对与相应的直流充电护套线一一对应相连的直流插接端子；所述的冷却系统包括：储液箱、进液管路、回液管路、液压泵、设置在充电枪中的与所述的一对直流插接端子一一对应的冷却室、以及至少一个设置在其中的一个直流插接端子中的温度传感器、以及与温度传感器相连的冷却控制器，冷却控制器还与所述液压泵的控制端相连，所述进液管路的进液口和回液管路的出液口均位于储液箱中，进液管路的出液口与所述的两个冷却室的进液口相连，回液管路的进液口与所述的两个冷却室的出液口相连，所述的液压泵串设在所述的进液管路中。

作为一种优选方案，在所述的大功率直流充电连接器的冷却系统中，所述的冷却系统还包括有串设在回液管路中的风冷器。

作为一种优选方案，在所述的大功率直流充电连接器的冷却系统中，所述冷却室的具体结构包括：内盖和后盖，内盖又包括：一对连在一起的插件安装筒，插件安装筒的中部从前向后依次设置有横向布置的前挡环和后挡环，插件安装筒在前、后挡环之间沿周向设置有至少一个与前挡环的后端面相连、纵向布置的前导流凸台、以及至少一个与后挡环的前端面相连、纵向布置、与前导流凸台错开的后导流凸台，前、后挡环之间还设置有隔断堤，隔断堤与一侧相邻的前导流凸台或后导流凸台之间形成首导流槽，隔断堤与另一侧相邻的前导流凸台或后导流凸台之间形成尾导流槽；所述的后盖又包括：一对连在一起的筒盖，筒盖一一对应套设在相应的插件安装筒上，筒盖上设置有两个与首、尾导流槽一一对应的进液口和出液口；所述的前挡环与筒盖的内壁之间设置有前密封挡环，所述插件安装筒的后部与筒盖的内壁之间设置有后密封挡环，这样就在筒盖与插件安装筒的中部之间形成密闭的冷却室。

作为一种优选方案，在所述的大功率直流充电连接器的冷却系统中，所述的前、后导流凸台的顶部在纵向上相互重叠。

作为一种优选方案，在所述的大功率直流充电连接器的冷却系统中，所述进液管路的具体结构包括：一根进液输入管和两根进液输出管，两根进液输出管穿设在充电电缆中、与直流充电护套线并行，进液输入管的一端位于储液箱中、另一端与所述的液压泵的进液口相连，进液输出管的一端与液压泵的出液口相连，另一端与相应冷却室的进液口相连。