[实用新型]一种具有导旋槽的壳体

说明书

本实用新型公开了一种具有导旋槽的壳体，旨在提供一种结构简单，旋转稳定性强以及实用性强的壳体，其技术方案要点是壳体本体的外壁上设有若干导旋槽，各导旋槽均呈倾斜状，且导旋槽和壳体本体的中心轴线之间的夹角为15度，所述导旋槽的槽底和壳体本体外壁之间的夹角为9度，本实用新型适用于机械加工技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工技术领域,更具体地说，它涉及一种具有导旋槽的壳体。

背景技术

目前，市场上的壳体，它包括壳体本体，用于子弹壳体。传统的壳体在高速旋转时，稳定性较差，存在轴线偏摆严重的现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，旋转稳定性强以及实用性强的壳体。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有导旋槽的壳体，包括壳体本体，其特征在于，所述壳体本体的外壁上设有若干导旋槽，各导旋槽均呈倾斜状，且导旋槽和壳体本体的中心轴线之间的夹角为13-17度，所述导旋槽的槽底和壳体本体外壁之间的夹角为7-11度。

本实用新型进一步设置为：所述壳体本体包括依次连接的第一孔、第二孔、第三孔以及连接槽，所述连接槽和第三孔之间通过设有连接孔连接，连接孔上设有连接筒体，所述第三孔的孔内径由第一孔往第二孔方向逐渐减小。

本实用新型进一步设置为：所述导旋槽的个数为8个，两相邻导旋槽之间所呈夹角为45度。

通过采用上述技术方案，有益效果：1、通过在壳体表面增加导旋槽，利用高速旋转涡旋导向原理，使壳体能够在高速旋转运行下，轴线始终稳定，不发生偏摆现象，并且通过将导旋槽和壳体本体的中心轴线之间的夹角为13-17度，以及将导旋槽的槽底和壳体本体外壁之间的夹角为7-11度，采用上述结构设置，提高了壳体在旋转时的稳定性；

2、通过将壳体本体设置为包括依次连接的第一孔、第二孔、第三孔以及连接槽，第三孔的孔内径由第一孔往第二孔方向逐渐减小，采用上述结构设置，提高了安装结构的稳定性，确保了良好的连接配合效果，并且通过设置的连接槽，以及在连接槽和第三孔之间设有的连接孔，在连接孔上设有连接筒体，则提高连接安装的稳定性，确保了良好的使用效果；

3、通过将导旋槽的个数设置为8个，并且将两相邻导旋槽之间所呈夹角为45度，采用上述结构设置，确保了导旋槽的均匀分布，提高了壳体在旋转时气流涡旋的均匀程度，进而确保了良好的稳定性，不发生偏摆现象。

附图说明

图1为本实用新型一种具有导旋槽的壳体实施例的主视图。

图2为本实用新型一种具有导旋槽的壳体实施例的剖视图。

图3为本实用新型一种具有导旋槽的壳体实施例的俯视图。

图中附图标记，1-壳体本体，10-第一孔，11-第二孔，12-第三孔，13-连接槽，14-连接孔，140-连接筒体，2-导旋槽。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种具有导旋槽的壳体实施例做进一步说明。

一种具有导旋槽的壳体，包括壳体本体1，壳体本体1的外壁上设有若干导旋槽2，各导旋槽2均呈倾斜状，且导旋槽2和壳体本体1的中心轴线之间的夹角为15度，如图1中L1所示角度，导旋槽2的槽底和壳体本体1外壁之间的夹角为9度，如图2中L2所示角度，通过在壳体表面增加导旋槽，利用高速旋转涡旋导向原理，使壳体能够在高速旋转运行下，轴线始终稳定，不发生偏摆现象，并且通过将导旋槽2和壳体本体1的中心轴线之间的夹角为15度，以及将导旋槽2的槽底和壳体本体1外壁之间的夹角为9度，采用上述结构设置，提高了壳体在旋转时的稳定性。