[实用新型]一种结合有汽车安全锤的远光识别电子三脚架有效
申请号: | 201821485043.3 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN209305525U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 张超 | 申请(专利权)人: | 深圳市汉音达电子技术有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;H05B33/08;F21V33/00;G09F13/22 |
代理公司: | 深圳市深联知识产权代理事务所(普通合伙) 44357 | 代理人: | 张琪 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三脚架 安全锤 本实用新型 警示灯 三脚架本体 汽车安全 透明外壳 远光 三角架 充电式电源 动态变换 后方车辆 警示灯光 前方路况 驱动电路 天气状况 警示性 可观察 锤头 雾天 雪天 光源 雨天 减速 供电 悬挂 清晰 汽车 | ||
本实用新型公开了一种结合有汽车安全锤的远光识别电子三脚架,该电子三脚架包括三脚架本体,在所述三脚架本体框架内悬挂有安全锤,安全锤包括透明外壳、设置于所述透明外壳底部的锤头、设置于安全锤内的警示灯以及给警示灯供电的充电式电源,在安全锤内部还设置有控制警示灯变换颜色、控制所述警示灯光闪快慢的驱动电路。本实用新型在现有的汽车三脚架的基础上,加装有电子光识别功能,加了电子光识别功能的三角架具备识别清晰、距离远可观察、警示性强的功能。本实用新型电子三脚架可以有效的规避雾天、雨天以及雪天的天气状况下不能完整识别前方路况的情况,该电子三脚架在晚上射透远,能够动态变换光源,有效提醒后方车辆减速慢行。
技术领域
本实用新型涉及汽车车载用品,具体的说是涉及一种结合有汽车安全锤的远光识别电子三脚架。
背景技术
汽车必须要带三脚架,年审时必须出示。不管是高速还是一般公路,抛锚修车还是事故现场必须摆放反光警示标志,高速公路上需要摆放200米以上缓冲区域,防止追尾恶性事故发生。
现有技术的汽车三脚架是靠光线反光来引起驾驶员注意的,缺点反光效果不好,得到近距离才能发现,容易发生二次事故造成人员、财产重大损失。
而且在黑夜、雨天、雾天以及雪天等能见度较低的天气状况下,使用传统的三脚架已经不能满足要求,因此,传统的三脚架需要改进。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种结合有汽车安全锤的远光识别电子三脚架。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下方案来实现:一种结合有汽车安全锤的远光识别电子三脚架,该电子三脚架包括三脚架本体,在所述三脚架本体框架内悬挂有安全锤,所述安全锤包括透明外壳、设置于所述透明外壳底部的锤头、设置于所述安全锤内的警示灯以及给所述警示灯供电的充电式电源,在所述安全锤内部还设置有控制所述警示灯变换颜色、控制所述警示灯光闪快慢的驱动电路。
进一步的,所述安全锤通过挂绳悬挂于三脚架本体的顶端。
进一步的,所述警示灯设置有分别发出蓝色光的第一LED光源、发出黄色光的第二LED光源和发出红色光的第三LED光源以及发白光的第四LED光源。
进一步的,所述驱动电路包括MCU微处理器C、电源电路A及与所述MCU微处理器C电性连接的无线射频收发电路D、LED电路E,所述电源电路A电性连接有同步降压转换电路B,所述同步降压转换电路B降压后的电路连接MCU微处理器C。
进一步的,所述MCU微处理器A的电路中连接有单片机芯片EM78P173S,所述单片机芯片EM78P173S的VDD引脚接入有3.3V电源和电容C13,所述电容C13另一端接地,所述单片机芯片EM78P173S的P60引脚连接S1键开关,所述S1键开关零线端接地;
所述单片机芯片EM78P173S的P50引脚、P51引脚、P52引脚、P53引脚分别连接LED电路E中的发红色光电路、发黄色光电路、发蓝色光电路以及发白色光电路;
所述单片机芯片EM78P173S的P67引脚、P66引脚、P65/OSI引脚、P64/OSO引脚、P61引脚、P62/TCC引脚连接在所述无线射频收发电路D上的无线射频收发芯片PL1167对应的引脚上。
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