[实用新型]一种用于滑板车的前桥架有效
申请号: | 201821485732.4 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN208802099U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 孙连生 | 申请(专利权)人: | 深圳市天机电子有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前支架 前固定座 凸起部 限位孔 前连接杆 孔部 前套 本实用新型 固定孔 滑板车 前桥架 组装 容纳 结构设置 结构稳定 侧面 固定座 轮轴槽 滑板 摆动 松动 车轮 | ||
本实用新型公开了一种用于滑板车的前桥架,包括前支架以及前固定座;前支架设有前限位孔,前固定座设有前固定孔,前限位孔和前固定孔穿设有前连接杆,前限位孔的孔径大于前连接杆的直径;前支架侧面设有前凸起部,前固定座设有用于容纳前凸起部的前套孔部;前支架还设有用于安装滑板车前车轮的轮轴槽。本实用新型通过设置的前限位孔的孔径大于前连接杆的直径,前支架侧面设有前凸起部,前固定座用于容纳前凸起部的前套孔部,当前固定座与前支架组装之后,由于前限位孔的孔径大于前连接杆的直径,因此前固定座可相对于前支架摆动,结构设置巧妙,而且前凸起部是置于前套孔部中的,使得组装之后结构稳定,不会松动。
技术领域
本实用新型涉及桥架,更具体地说是一种用于滑板车的前桥架。
背景技术
现有滑板车的前桥架结构设置较为复杂,导致拆装不方便,而且桥架与车轮连接不牢固,容易松动,影响滑板车的安全滑行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于滑板车的前桥架。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种用于滑板车的前桥架,包括前支架以及前固定座;所述前支架设有前限位孔,所述前固定座设有前固定孔,所述前限位孔和前固定孔穿设有前连接杆,所述前限位孔的孔径大于所述前连接杆的直径;所述前支架侧面设有前凸起部,所述前固定座设有用于容纳所述前凸起部的前套孔部;所述前支架还设有用于安装所述滑板车前车轮的轮轴槽。
其进一步技术方案为:还包括前固定盖板,所述前固定盖板位于所述轮轴槽的上方,所述前固定盖板与所述轮轴槽螺纹连接。
其进一步技术方案为:所述轮轴槽为方形形状。
其进一步技术方案为:所述前凸起部与所述前套孔部之间设有前弹性套。
其进一步技术方案为:所前弹性套为橡胶套。
其进一步技术方案为:所述前限位孔包括前中心孔部,位于前中心孔部一侧的第一前台阶孔部,位于前中心孔部另一侧的第二前台阶孔部;所述前中心孔部内壁向内凹陷形成有前弧形内凹部。
其进一步技术方案为:所述前固定座包括前水平板,及与前水平板一体式成型的前支撑部;所述前支撑部的中部开设有前凹槽部,所述前支撑部的下方设有前切口部,所述前切口部的一侧设有所述前固定孔,所述切口部的另一侧设有所述前套孔部。
其进一步技术方案为:所述前桥架为三角形。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型一种用于滑板车的前桥架通过设置的前连接杆,使得前桥架的前支架和前固定座能稳定连接,且拆卸方便。另外,前限位孔的孔径大于前连接杆的直径,前支架侧面设有前凸起部,前固定座设有用于容纳前凸起部的前套孔部,当前固定座与前支架组装之后,由于前限位孔的孔径大于前连接杆的直径,因此前固定座可相对于前支架摆动,结构设置巧妙,而且前凸起部是置于前套孔部中的,使得组装之后结构稳定,不会松动。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型技术手段,可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型一种用于滑板车的前桥架具体实施例的结构示意图;
图2为本实用新型一种用于滑板车的前桥架具体实施例的分解图;
图3为本实用新型一种用于滑板车的前桥架具体实施例中前支架的结构示意图;
图4为本实用新型一种用于滑板车的前桥架具体实施例中前固定座的结构示意图。
附图标记
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