[实用新型]客车刹车及门控系统的气压采集装置和气压采集系统有效
| 申请号： | 201821487139.3 | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN209037556U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 单林永 | 申请（专利权）人： | 宁波捷锐汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 浙江素豪律师事务所 33248 | 代理人： | 邱积权 |
| 地址： | 315100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气压 地线 气压传感器 采集模块 采集系统 单片机 信号线 车辆显示装置 气压采集装置 采集装置 电压式 采集 刹车 客车 本实用新型 单片机处理 输入端连接 信号线输入 采样系统 接线方式 实时采集 实时同步 外部电压 显示装置 信号通过 差模 气缸 仪表 检测 分析 | ||
1.客车刹车及门控系统的气压采集装置,包括至少一个用于检测气缸的电压式气压传感器、采集模块和单片机，电压式气压传感器的信号线和地线同时与采集模块的输入端连接，所述的单片机分析和处理采集模块采集的信号；所述的采集模块包括滤波器、运算放大器、跟随放大器和比例放大模块，电压式气压传感器的信号线与滤波器的输入端连接，滤波器的输出端与运算放大器的第一输入端连接，电压式气压传感器的地线与跟随放大器的输入端连接，跟随放大器的输出端与运算放大器的第二输入端连接，运算放大器的输出端与比例放大模块的输入端连接，比例放大模块的输出端与单片机的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的客车刹车及门控系统的气压采集装置，其特征在于电源模块给所述的单片机供电。
3.根据权利要求1所述的客车刹车及门控系统的气压采集装置，其特征在于所述的气压传感器的地线搭载在电压式气压传感器的壳体或气缸上。
4.根据权利要求2所述的客车刹车及门控系统的气压采集装置，其特征在于所述的采集模块、单片机和电源模块安装在采集盒中。
5.客车刹车及门控系统的气压采集系统，其特征在于包括至少一个用于检测气缸的电压式气压传感器、采集模块、单片机和车辆显示装置，电压式气压传感器的信号线和地线同时与采集模块的输入端连接，所述的单片机分析和处理采集模块采集的信号，单片机将处理的信号通过CAN模块发送到车辆显示装置中；所述的采集模块包括滤波器、运算放大器、跟随放大器和比例放大模块，电压式气压传感器的信号线与滤波器的输入端连接，滤波器的输出端与运算放大器的第一输入端连接，电压式气压传感器的地线与跟随放大器的输入端连接，跟随放大器的输出端与运算放大器的第二输入端连接，运算放大器的输出端与比例放大模块的输入端连接，比例放大模块的输出端与单片机的输入端连接。
6.根据权利要求5所述的客车刹车及门控系统的气压采集系统，其特征在于电源模块给所述的单片机供电。
7.根据权利要求5所述的客车刹车及门控系统的气压采集系统，其特征在于所述的气压传感器的地线搭载在电压式气压传感器的壳体或气缸上。
8.根据权利要求6所述的客车刹车及门控系统的气压采集系统，其特征在于所述的采集模块、单片机和电源模块安装在采集盒中。
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