[实用新型]一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯有效
申请号: | 201821487642.9 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN208703091U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 张慧明;吴俊峰 | 申请(专利权)人: | 苏州科峰英诺传动技术有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N29/02 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星减速机 油杯本体 油管 组合式油 刻度带 控制阀 球阀 外接 油孔 本实用新型 生产成本低 长形油标 油面位置 减速机 进油量 观察 加工 | ||
本实用新型提供了一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯,其带有刻度可以观察减速机内部油面位置、带有球阀可以控制进油量可随时关停,结构简单,生产成本低,加工容易。其包括油杯本体,所述油杯本体的底部设置有油孔,所有油孔外接有油管一端,所述油管上集成有球阀,所述油管的另一端用于外接行星减速机,所述油杯本体的高度方向一侧固装有长形油标。
技术领域
本实用新型涉及油杯结构的技术领域,具体为一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯。
背景技术
行星减速机应用十分广泛,尤其是在重型工业上,减速机起到提高输出扭矩减低输出速度的作用。随着减速机的快速发展,对减速机的要求越来越高。
行星减速机通常为圆型回转体,常规使用下,减速机水平安装,减速机内油脂加油量大约1/3~1/2。在特殊情况下,减速机需要变换安装方式以适应设备的设计结构,当减速机需要竖直安装的情况下,减速机内部润滑油脂需加满整个减速机内腔已达到润滑减速机内部所有关键部位。但因减速机输出端无法合理开孔放置油窗(油窗需高于输出端安装面),普通方式就无法了解到减速机内部的实际储油量和油位,当加入润滑油时可能会出现加多或加少的情况;当加入油量过多时,润滑油会导致内部压力过大,从减速机密封端面渗出油脂,加油量过少时,减速机上面轴承未能彻底润滑,轴承容易损坏。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯,其带有刻度可以观察减速机内部油面位置、带有球阀可以控制进油量可随时关停,结构简单,生产成本低,加工容易。
一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯,其特征在于:其包括油杯本体,所述油杯本体的底部设置有油孔,所有油孔外接有油管一端,所述油管上集成有球阀,所述油管的另一端用于外接行星减速机,所述油杯本体的高度方向一侧固装有长形油标。
其进一步特征在于:
所述油杯本体具体为杯形回转体、其内部中空,所述油杯本体的高度方向一侧开有两个平行螺纹孔,所述长形油标通过外六角螺钉安装在所述油杯本体的对应平行螺纹孔;
所述油杯本体的上端面通过内六角螺钉固装有油杯盖;
所述油管具体为软管,所述油孔具体为带有内螺纹的油孔,所述油管的两端分别套装有1/2宝塔接头,所述油管一端的1/2宝塔接头螺纹连接并插装于所述油孔内,所述油管另一端的1/2宝塔接头螺纹连接并插装于所述行星减速机的对应孔槽。
采用本实用新型后,油杯本体具备长形油标的可视油窗,球阀可控制进油量,油杯本体接外置油管,组合式油杯末端由管连接行星减速机,油杯本体可以根据实际需要做位置调整,油杯本体可以作为进油口,根据需要位置调整长条油标到所需查看位置,使用完成后,关掉球阀,找地方固定油杯本体即可;其带有刻度可以观察减速机内部油面位置、带有球阀可以控制进油量可随时关停,结构简单,生产成本低,加工容易。
附图说明
图1为本实用新型的主视图结构示意图;
图2为本实用新型的应用于行星减速机的结构示意图;
图中序号所对应的名称如下:
油杯本体1、油孔2、油管3、球阀4、行星减速机5、长形油标6、平行螺纹孔7、外六角螺钉8、内六角螺钉9、油杯盖10、1/2宝塔接头11。
具体实施方式
一种行星减速机用带刻度带控制阀组合式油杯,见图1、图2:其包括油杯本体1,油杯本体1的底部设置有油孔2,所有油孔2外接有油管3一端,油管3上集成有球阀4,油管3的另一端用于外接行星减速机5,油杯本体1的高度方向一侧固装有长形油标6。
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