[实用新型]槽筒平直度校正专用模具有效
申请号: | 201821488790.2 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN208912846U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 缪晓锋;徐宏飞;蒋炳华 | 申请(专利权)人: | 江阴中绿化纤工艺技术有限公司 |
主分类号: | B21D3/16 | 分类号: | B21D3/16;B21D37/10 |
代理公司: | 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309 | 代理人: | 隋玲玲 |
地址: | 214444 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 球轴套 槽筒电机 槽筒 本实用新型 专用模具 螺钉 平直度 校正 底板 内六角螺钉 安装方便 底板连接 电机连接 连接底板 支架连接 支架两端 间隔件 连接件 种槽 零部件 对称 | ||
本实用新型涉及一种槽筒平直度校正专用模具,包括槽筒电机支架、前端球轴套支架、后端球轴套支架和槽筒,所述槽筒与槽筒电机支架内的电机连接,所述槽筒电机支架两端分别通过内六角螺钉与前端球轴套支架、后端球轴套支架连接,所述槽筒电机支架外通过连接件连接底板,所述底板对应前端球轴套支架的调整面上下对称设有调节螺钉,每个调节螺钉通过间隔件与底板连接。本实用新型安装方便,操作简单,在调整过程中不会发生损坏零部件的情况。
技术领域
本实用新型涉及一种槽筒平直度校正专用模具,用于槽筒水平校准。
背景技术
目前是通过行车将槽筒吊起来作为校正工具。存在问题有,第一对行车操作要求很高,因为槽筒水平要求的误差±0.1mm,导致校正的时候行车吊钩上下起落幅度不能过大,只能做点动而且点动很难控制;第二行车必须是变频的不然校正很麻烦,不是变频的抖动大,由于惯性速度和行程都不能控制;第三行车校正时间长,重复步骤多需要不停的点动稍微有一点过就差很多,校正下一台还要重新绑吊带;第四在校正时由于行车一直停着对其他使用到行车的工序进度有影响,必须算好时间操作;第五由于行车操作不当还会发生零部件被损坏情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供了一种槽筒平直度校正专用模具,安装方便,操作简单,在调整过程中不会发生损坏零部件的情况。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种槽筒平直度校正专用模具,包括槽筒电机支架、前端球轴套支架、后端球轴套支架和槽筒,所述槽筒与槽筒电机支架内的电机连接,所述槽筒电机支架两端分别通过内六角螺钉与前端球轴套支架、后端球轴套支架连接,所述槽筒电机支架外通过连接件连接底板,所述底板对应前端球轴套支架的调整面上下对称设有调节螺钉,每个调节螺钉通过间隔件与底板连接。
优选的,所述连接件包括紧固件和圆柱销,所述圆柱销位于紧固件的左下方。
优选的,所述调节螺钉的头部设有圆形平面,所述圆形平面与前端球轴套支架的调整面接触。
优选的,所述调节螺钉的尾部设有用于套接套筒扳手的卡槽。
优选的,所述槽筒电机支架左端通过垂直均布的三个内六角螺钉与前端球轴套支架连接,所述槽筒电机支架右端通过垂直均布的三个内六角螺钉与后端球轴套支架连接。
优选的,左端的三个螺钉和右端的上面两个螺钉均处于松开状态,所述右端的最下面的螺钉处于拧紧状态。
优选的,所述间隔件与底板的右端面齐平。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型安装方便,操作简单,在调整过程中不会发生损坏零部件的情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部放大图。
其中:槽筒电机支架1;前端球轴套支架2;后端球轴套支架3;槽筒4;内六角螺钉5;底板6;调节螺钉7;圆形平面7.1;卡槽7.2;间隔件8;紧固件9;圆柱销10。
具体实施方式
参见图1-图2,本实用新型涉及一种槽筒平直度校正专用模具,包括槽筒电机支架1、前端球轴套支架2、后端球轴套支架3和槽筒4,所述槽筒4与槽筒电机支架1内的电机连接,所述槽筒电机支架1两端分别通过内六角螺钉5与前端球轴套支架2、后端球轴套支架3连接,所述槽筒电机支架1外通过连接件连接底板6,所述底板6对应前端球轴套支架2的调整面上下对称设有调节螺钉7,每个调节螺钉7通过间隔件8与底板6连接。
所述连接件包括紧固件9和圆柱销10,所述圆柱销10位于紧固件9的左下方。
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