[实用新型]一种卡合效果好的汽车装饰用柱饰板

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种卡合效果好的汽车装饰用柱饰板，包括柱饰板本体，所述柱饰板本体的背部开设有安装槽，所述柱饰板本体的左右两侧均开设有固定槽。该卡合效果好的汽车装饰用柱饰板，通过柱饰板本体的正面设置有转槽，并且转槽的内部设置有转板，转板与卡板之间通过连接柱固定连接，并且连接柱贯穿柱饰板本体，通过转动转块带动使连接柱带动卡板转动，从而使卡板带动转柱转动从而带动转柱外侧的卡杆转动至两个卡扣上设置的顶块相对的一侧面上，从而对两个顶块施加顶力，起到对固定块施加支持力，使固定块上的卡扣对汽车内部件结构的卡接更加牢固，从而提高了柱饰板的卡合效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种卡合效果好的汽车装饰用柱饰板。

背景技术

汽车柱饰板作为汽车内部A、B、C柱的覆盖材料，主要起到车内装饰作用，如遮挡侧气帘、天窗流水管等，可以提升汽车内部空间的美观性；柱饰板表皮还应具有较好的手感，满足驾乘人员对舒适度的要求。

由于汽车柱饰板一般都是卡接于汽车结构上，起到对汽车骨架包裹覆盖的装饰作用，而现有的汽车柱饰板结构单一，其固定效果并不是很好，通常是通过简单的卡接固定于汽车结构部件上，在汽车长颠簸，或者时间过久固定结构松动，而导致出现汽车柱饰板松动掉落等问题，影响使用者的体验，故而提出一种卡合效果好的汽车装饰用柱饰板来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种卡合效果好的汽车装饰用柱饰板，具备卡合效果好等优点，解决了由于汽车柱饰板一般都是卡接于汽车结构上，起到对汽车骨架包裹覆盖的装饰作用，而现有的汽车柱饰板结构单一，其固定效果并不是很好，通常是通过简单的卡接固定于汽车结构部件上，在汽车长颠簸，或者时间过久固定结构松动，而导致出现汽车柱饰板松动掉落等问题，影响使用者的体验的问题。

(二)技术方案

为实现上述卡合效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡合效果好的汽车装饰用柱饰板，包括柱饰板本体，所述柱饰板本体的背部开设有安装槽，所述柱饰板本体的左右两侧均开设有固定槽，所述柱饰板本体的正面开设有转槽，所述柱饰板本体的内部且位于两个固定槽的内正壁上均固定安装有固定块，两个所述固定块的背部均固定安装有卡扣，两个所述卡扣相对的一侧均固定安装有顶块，所述柱饰板本体的正面且位于转槽的内部活动安装有转板，所述转板的正面固定安装有转块，所述转板的背面固定安装有连接柱，所述连接柱的背端且位于安装槽的内部固定安装有卡板，所述卡板的背面固定安装有转柱，所述转柱的外侧固定安装有卡杆。

优选的，所述安装槽的高度与柱饰板本体的高度相同，两个所述固定槽呈对称分布于柱饰板本体的左右两侧。

优选的，所述固定块的宽度小于固定槽的宽度，两个所述卡扣相背的一侧均延伸至柱饰板本体的外侧。

优选的，两个所述顶块相对的一侧均延伸至安装槽的内部，所述顶块的厚度与固定块的厚度相同。

优选的，所述柱饰板本体的正面且位于转槽的内部开设有转孔，所述转板的直径大于转孔的直径，所述连接柱的直径小于转孔的直径。

优选的，所述连接柱远离转板的一端通过转孔贯穿并延伸至柱饰板本体的内部，所述卡板的直径与转板的直径相同，两个所述卡杆远离转柱的一端分别与两个所述顶块相对的一侧相接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种卡合效果好的汽车装饰用柱饰板，具备以下有益效果：