[实用新型]一种尼龙管整形装置

说明书

本实用新型提出了一种尼龙管整形装置，包括尼龙管定位机构、位于所述尼龙管定位机构端部的压紧加热机构，所述压紧加热机构下部设有冷却机构，本装置通过加热的方式，使得尼龙管略微软化，并通过整形气缸挤压，使得管件恢复圆滑的形状，整形标准唯一，且设置冷却装置，使得整形后的尼龙管迅速成型，防止二次变形。

技术领域

本实用新型涉及管件整形设备领域，尤其涉及尼龙管整形装置。

背景技术

如图1所示的尼龙管，包括两个折弯部，适用于汽车发动机舱内部的，由于是发动机内的管道，通常是经过折弯形成，而又由于用于发动机内，其精密度要求较高，经过折弯后的产品，弯折的位置管件发生微变形，故需要对管件进行整形加工，而尼龙管的整形较为难以微整形，极易变形，若使用人工操作，效率低，且整形不够标准。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种尼龙管整形装置，包括尼龙管定位机构、位于所述尼龙管定位机构端部的压紧加热机构，所述压紧加热机构下部设有冷却机构；

所述压紧加热机构包括支撑架，所述支撑架上滑动连接有滑板，所述滑板端部设有推动气缸，所述推动气缸将所述滑板向所述尼龙管定位机构方向推动；所述滑板上设有立架，所述立架上设有两组整形气缸，所述整形气缸输出端连接有相对运动的加热机构，所述加热机构包括连接于所述整形气缸输出端的推板，所述推板上设有加热电阻，所述加热电阻上设有整形导热块，两个所述整形导热块相对设置，且相对的面上设有弯管槽。

优选的，所述尼龙管定位机构包括底板，所述底板上设有两组第一夹爪气缸，所述第一夹爪气缸之间设有定位卡柱，所述定位卡柱上部设有卡槽，所述卡槽内壁设有若干缺口。

优选的，所述第一夹爪气缸的夹爪相对的面上设有弧形槽。

优选的，所述冷却机构包括位于所述底板上的固定柱，所述固定柱上设有安装板，所述安装板上设有第二夹爪气缸，侧壁连接有吹气机构，所述吹气机构包括立板，所述立板上设有推进气缸，所述推进气缸输出端连接有进气板，所述进气板上设有进气口。

优选的，所述第二夹爪气缸的夹爪包括单层卡板和双层卡板，所述单层卡板和所述双层卡板相对的面上设有槽体，所述单层卡板卡于所述双层卡板之间。

优选的，所述整形导热块之间设有导向钉。

优选的，所述整形导热块由导热硅胶块制成。

本实用新型提出的尼龙管整形装置有以下有益效果：本装置通过加热的方式，使得尼龙管略微软化，并通过整形气缸挤压，使得管件恢复圆滑的形状，整形标准唯一，且设置冷却装置，使得整形后的尼龙管迅速成型，防止二次变形。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为现有技术中管件的示意图；

图2为本实用新型的整机立体结构示意图；

图3为本实用新型的加热机构的结构示意图；

图4为本实用新型的冷却机构的结构示意图；

其中，1、支撑架；2、滑板；3、推动气缸；4、立架；5、整形气缸；6、推板；7、加热电阻；8、整形导热块；9、弯管槽；10、导向钉；11、底板；12、第一夹爪气缸；13、定位卡柱；14、卡槽；15、缺口；16、固定柱；17、安装板；18、第二夹爪气缸；19、立板；20、推进气缸；21、进气板；22、进气口；23、单层卡板；24、双层卡板；25、槽体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。