[实用新型]侧墙结构及具有其的轨道车辆

说明书

本实用新型提供了一种侧墙结构及具有其的轨道车辆，侧墙结构包括：侧墙板；横梁，设置在侧墙板上，横梁包括顺次连接的第一翻边、第二翻边和第三翻边，其中，第一翻边和第三翻边分别位于第二翻边的两侧，第二翻边和第三翻边上具有避让口；纵梁，设置在侧墙板上，纵梁穿设通过避让口，且纵梁的背离侧墙板的表面与第一翻边的朝向侧墙板的表面抵接。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的侧墙结构强度低以及焊接量大的问题，并且能够提高侧墙结构的外观质量。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆的侧墙结构技术领域，具体而言，涉及一种侧墙结构及具有其的轨道车辆。

背景技术

轨道车辆由于载客量大，并且要求使用寿命长，因此对整体结构强度具有较高的要求。其中，侧墙结构位于车体两侧，其面积大、且需承载的重量大，所以其结构强度格外重要。另外，由于侧墙结构的外露面最大，直接决定了整个轨道车辆的外观，因此其外观质量也格外重要。

在侧墙结构中，通常在侧墙板上设置用于增强结构强度的骨架，现有的骨架采用分段焊接而成，这不但直接影响侧墙结构的强度和焊接量，还会影响侧墙结构的外观。

实用新型内容

本实用新型提供了一种侧墙结构及具有其的轨道车辆，以解决现有技术中的侧墙结构强度低以及焊接量大的问题。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种侧墙结构，包括：侧墙板；横梁，设置在侧墙板上，横梁包括顺次连接的第一翻边、第二翻边和第三翻边，其中，第一翻边和第三翻边分别位于第二翻边的两侧，第二翻边和第三翻边上具有避让口；纵梁，设置在侧墙板上，纵梁穿设通过避让口，且纵梁的背离侧墙板的表面与第一翻边的朝向侧墙板的表面抵接。

进一步地，纵梁包括顺次连接的第四翻边、第五翻边和第六翻边，其中，第四翻边和第六翻边分别位于第五翻边的两侧，第四翻边与第一翻边抵接。

进一步地，第三翻边和第六翻边均与侧墙板连接，在第三翻边和第六翻边的交叉处，第三翻边压靠住第六翻边。

进一步地，第三翻边包括呈阶梯设置的安装板和压靠板，压靠板用于压靠第六翻边。

进一步地，第六翻边位于压靠板与侧墙板之间，安装板的远离第一翻边的表面与第六翻边的远离第四翻边的表面平齐。

进一步地，压靠板的边沿与第六翻边焊接。

进一步地，在避让口处，第一翻边的边沿与纵梁焊接，和/或第二翻边的边沿与纵梁焊接。

进一步地，第二翻边和第三翻边均为两个，两个第二翻边位于第一翻边的两侧，两个第三翻边位于两个第二翻边的相互远离的两侧；第五翻边和第六翻边均为两个，两个第五翻边位于第四翻边的两侧，两个第六翻边位于两个第五翻边的相互远离的两侧。

进一步地，横梁为多个，多个横梁相互平行设置，纵梁为多个，多个纵梁相互平行设置，多个纵梁分别依次穿设通过多个横梁。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种轨道车辆，包括侧墙结构，侧墙结构为上述提供的侧墙结构。

应用本实用新型的技术方案，在侧墙结构中设置侧墙板、横梁和纵梁，由于在横梁的第二翻边和第三翻边上设置有避让口，因此可以将纵梁穿设通过避让口，这样横梁和纵梁都可采用一体结构设置在侧墙板上。采用上述设置可以增强侧墙结构的强度并且能够减少焊接量。而且，由于纵梁的背离侧墙板的表面与第一翻边的朝向侧墙板的表面抵接，这样能够进一步增强侧墙结构的强度、便于横梁和纵梁的连接，并且能够提高侧墙结构的外观质量。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：