[实用新型]海鲜保温车厢有效
申请号: | 201821490272.4 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN209192064U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 王上瑾;徐德潮 | 申请(专利权)人: | 珠海科力斯科技有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60P3/04;B60R25/25 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水槽 本实用新型 供氧系统 制冷系统 厢体 保温车厢 检测仪 冷气孔 排水孔 气管 连通 海鲜 体内 底板 长途运输 保温效果 防滑纹路 海鲜运输 厢体顶部 后厢门 内环境 养殖池 伸进 通孔 监控 应用 | ||
本实用新型旨在提供一种保温效果好、厢内环境空气佳、方便监控及适合长途运输的海鲜保温车厢。本实用新型包括厢体、制冷系统及供氧系统,所述制冷系统固定于所述厢体顶部,所述供氧系统设于所述厢体内,所述厢体的底板设有防滑纹路和若干水槽,两所述水槽均设有通孔,所述厢体的后厢门设有排水孔,两所述水槽均与所述排水孔连通,所述厢体内的顶板设有若干冷气孔,若干所述冷气孔均所述制冷系统连通,所述供氧系统包括若干气管及若干检测仪,若干所述气管与若干所述检测仪均伸进养殖池内。本实用新型应用于海鲜运输的技术领域。
技术领域
本实用新型涉及一种海鲜保温车厢。
背景技术
现有的海鲜运输车,其最大局限就是保温性能差,长途运输容易使海鲜成活率下降,得不偿失,所以现有的海鲜运输车一般适合短途运输,又在运输的过程中车难免会颠簸,养殖池养殖箱里面的水容易倾泄出来,容易导致车厢底板潮湿,人员经过时,脚板容易打滑,车厢潮湿,容易滋生细菌,不利于长途运输,并且其温度会有一定的上升,容易使海鲜成活率下降。
因此,针对上述问题,有必要提出进一步的解决方案。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供了一种保温效果好、厢内环境空气佳、方便监控及适合长途运输的海鲜保温车厢。
本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括厢体、制冷系统及供氧系统,所述制冷系统固定于所述厢体顶部,所述供氧系统设于所述厢体内,所述厢体的底板设有防滑纹路和若干水槽,两所述水槽均设有通孔,所述厢体的后厢门设有排水孔,两所述水槽均与所述排水孔连通,所述厢体内的顶板设有若干冷气孔,若干所述冷气孔均与所述制冷系统连通,所述供氧系统包括若干气管及若干检测仪,若干所述气管与若干所述检测仪均伸进养殖池内。
由上述方案可见,人为将养殖池放置在所述水槽上,所述水槽与养殖池尺寸相适配,可避免养殖池在运输过程发生严重的晃动或倾倒,有效保护海鲜生物;设有所述防滑纹路,在厢体内的底板湿润的情况下,可防止人员摔倒;当发生晃动,养殖池内的水溢出时,多余水便会沿所述水槽从所述排水孔或所述通孔流出,有限保证厢体内的空气环境质量;所述制冷系统采用多孔出冷气的方式来保持厢体内的温度,并结合若干所述温度传感器来保持厢体内温度的稳定,若干所述温度传感器的温度数据实时反馈到所述控制面板上,更为方便人员监控厢体内的温度情况,与传统集中出气的方式相比,可有效保证厢体内各个养殖池里水温度的一致性,进而营造出更为适合海鲜生物的环境;所述供氧系统包括若干所述气管及若干所述检测仪,若干所述气管上均有若干氧气孔,用于给养殖池内的海鲜生物提供氧气,并配合所述检测仪监测养殖池内的氧气含量,各个养殖池的氧气含量数据实时反馈到所述控制面板上,便于人员监控。
一个优选方案是,所述厢体内设有若干温度传感器,养殖池内亦可增设温度传感器。
由上述方案可见,设有所述温度传感器用于实时监控厢体内的温度情况,并且结合所述制冷系统来控制和保证厢体内的温度。
一个优选方案是,所述厢体所在的运输车头与所述厢体的后厢门均设有控制面板,所述控制面板均与所述制冷系统和所述供氧系统电信号连接。
由上述方案可见,人员可在所述控制面板上来监控厢体内的温度及养殖池内的氧气含量情况,根据数据反馈来调节厢体内温度和养殖池内的氧气含量,智能化程度高,适合长途运输。
一个优选方案是,所述厢体后厢门的所述控制面板设有指纹识别器。
由上述方案可见,所述控制面板上设有指纹识别器,可有效防止非相关人员操作,其智能化程度高、安全性高。
一个优选方案是,所述厢体的壁板内设有保温层。
由上述方案可见,设有所述保温层,配合所述制冷系统来保证厢体内的温度,可有效防止冷气过快的流失,避免了不必要的资源浪费。
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