[实用新型]以多碳电池为动力的无人机

说明书

本实用新型涉及多碳电池技术领域，具体的说是一种以多碳电池为动力的无人机。包括无人机机身和机翼以及安装于其底部左右两侧的起落架，所述无人机机身机座的底部内嵌有电池安装仓，所述电池安装仓内安装有多碳电池，所述电池安装仓底部设置有安装卡盖，所述机翼自由端均连接有上下均为敞开式设置的电机安装筒，所述电机安装筒内设有电动机，通过电池安装仓便于将多碳电池进行安装固定，通过安装卡盖底部左右两侧的弹性片和弹性片底部外侧的卡接块相互配合与插接槽插接相连，从而将电池安装仓进行封闭固定，再通过铰链与电池安装仓外壁左右两侧铰接的固定环能够与卡接块扣接相连，从而进一步将多碳电池固定在电池安装仓内部。

技术领域

本实用新型涉及多碳电池技术领域，具体的说是一种以多碳电池为动力的无人机。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

目前，市场上的无人机多采用锂电池作为供电电源，相对而言飞行路程较短，整体重量偏重，不利于长途飞行；同时现有无人机电池安装结构较为复杂，需要借助外界工具进行安装。

为此，特提出一种采用多碳电池为动力且安装拆卸便利的无人机来解决上述问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种以多碳电池为动力的无人机，以解决上述背景技术中的问题。

本实用新型的技术方案是：一种以多碳电池为动力的无人机，包括无人机机身和机翼以及安装于其底部左右两侧的起落架，所述无人机机身机座的底部内嵌有电池安装仓，所述电池安装仓内安装有多碳电池，所述电池安装仓底部设置有安装卡盖，所述机翼自由端均连接有上下均为敞开式设置的电机安装筒，所述电机安装筒内设有电动机，所述电动机输出端通过连轴器连接有传动轴，所述传动轴外壁两侧对于其对称设置有旋螺桨，所述电机安装筒底部通过等距设置的螺栓安装有密封板，且所述电动机底部通过点焊的方式与密封板固定，所述多碳电池与电动机通过电源线电性连接，所述无人机机身底部前侧安装有摄像头，所述多碳电池还通过导线与摄像头接线端电性连接。

此项设置通过电池安装仓便于将多碳电池进行安装固定，通过其内壁紧贴于多碳电池外壁的防滑凸起能够增加多碳电池安装的稳定性，通过安装卡盖底部左右两侧的弹性片和弹性片底部外侧的卡接块相互配合与插接槽插接相连，从而将电池安装仓进行封闭固定，再通过铰链与电池安装仓外壁左右两侧铰接的固定环能够与卡接块扣接相连，从而进一步将多碳电池固定在电池安装仓内部，而机翼自由端均连接有上下均为敞开式设置的电机安装筒，电机安装筒内设有电动机，电机安装筒底部通过等距设置的螺栓安装有密封板，且电动机底部通过点焊的方式与密封板固定，进而便于将电动机进行拆卸更换，同时多碳电池与电动机通过电源线电性连接，多碳电池还通过导线与摄像头接线端电性连接，从而利用多碳电池能够为电动机和摄像头提供动力，另外，多碳电池重量较普通的锂电池较轻，取同样电池数，锂电池重量是多碳电池的五倍，充电后行驶时间多碳电池相对普通的锂电池较长，同时电池数200g的多碳电池和锂电池，多碳电池的行驶距离为1800km，而锂电池为400km。

优选的，所述电池安装仓两侧连通有安装腔，所述安装卡盖外壁周侧通过强力胶粘附有抵紧于电池安装仓和安装腔内壁底部的防滑橡胶垫，所述安装卡盖上端左右两侧均连接有向外延伸的弹性片，所述弹性片外壁左右两端均连接有卡接块，所述电池安装仓左右两侧均开设有与卡接块相匹配的插接槽，所述弹性片以及卡接块穿过安装腔与插接槽卡接相连，所述卡接块外壁粘附有紧贴于电池安装仓外壁的密封橡胶垫，所述电池安装仓外壁左右两侧均通过铰链铰接有固定环，所述固定环与卡接块扣接相连，所述无人机机身机座的底部还成对开设有以电池安装仓为对称中心的条形槽，所述条形槽的宽度为5cm，所述固定环位于条形槽内腔中。